Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил еще одного Паджерика, Турбо-дизель, 2.5л. Но вот что интересно... на приборке нет лампы "спиральки" на свечи...

Снял приборку, окошко под лампу имеется, есть даже символ... но оно заклеено бумагой... и на разъем не приходит провод...

Приборка от дизеля точно...

Кто что думает по этому поводу???

Все нормально. Система Super Quick Glow System со свечами на 6,2 V. Штатно лампочки не ставятся.

Ага, но при желании мона поставить !!!

Что и сделаю, когда придут, заказанные через екзист, патрончики для ламп

Я ставил. На приборке одно окошко с двумя гнездами под лампочки. Пришлось на разъеме добавлять контакты. Ставил две лампочки, подключение через дополнительные реле.

Serg_K писал(а):На приборке одно окошко с двумя гнездами под лампочки

Это как? Вроде одно гнездо Правда я смотрел поверхностно...
У меня не хватает трех лампочек: Свечи, Уровень масла в двиг, Уров жидкости в бачке омывателя фар.
Свечи и омыватель, скорее всего сделаю, Уровень масла приспособлю, возможно, под уровень топлива в доп баке

Про две лампочки на свечи не знал придецца еще раз разобрать, посмотреть внимательней. Тоже хотел или две лампочки, или поиграть с уровнем напряжения, или в режиме 6В сделать мерцание.Не знаю...

Serg_K, когда ставил лампочки, где брал доп контакты для разъема?? Я посмотрел, там хитрый какой то контакт.

Окошечко со спиралькой одно, а гнезда под лампочки к нему было два. Откуда брал контакты? А точно не помню, кажется от компьютерных разъемов или слотов. Но пришлось их подгонять.

Serg_K две лампочки разного цвета что ли? Ты то как подключил?

Как подключите схемку плиз и описалово скинте, таже система у меня.

Chairman писал(а):Serg_K две лампочки разного цвета что ли? Ты то как подключил?

Окошечко-то одно желтое со спиралькой. Лампочки ставил толи разной мощности, толи разного цвета. Одна от одного реле, другая от второго. Правда разницы особой заметно не было. Главное видно предпусковой подогрев - до щелчка и после.
Схемку не зарисовал. Да там ничего сложного нет. Почему нужны дополнительные реле: лампочки включаются коммутацией на корпус, т.е. на них постоянно 12V. На реле свечей ситуация обратная. Вроде бы так.

Если нужна схема...
Варианты с двумя лампами и с одной. Сопротивление можно вообще не ставить.


Реле смонтировать прямо на блоке управления, или даже внутри, если поставить маленькие реле и есть свободный контакт на разъеме.
Я буду делать внутри.

Во-во, первая схема была и у меня. Только реле я ставил в моторном отсеке рядом с реле свечей. Мне так проще было.

Serg_K писал(а):Все нормально. Система Super Quick Glow System со свечами на 6,2 V. Штатно лампочки не ставятся.

Упс, не знал...

А поподробнее можно чуть, что это за системка такая?

Как тогда заводить, если незнаешь когда можно включать стартер? Или щелчка слушать надо?

Кстати - может у кого есть такой блок на продажу - а то он и меня мертв зараза.

Monster писал(а): А поподробнее можно чуть, что это за системка такая?

Как тогда заводить, если незнаешь когда можно включать стартер? Или щелчка слушать надо?

- На несколько секунд подается 12V
- Щелчок реле - заводим
- На 30 сек подается 6.2V
Все это уже было в конфе и довольно подробно.

Chairman писал(а):Serg_K две лампочки разного цвета что ли? Ты то как подключил?

Да там 2 лампы одна с зеленным колпочком вторая с красным.

Для SQGS лампочки - лишнее IMHO.
Они разогреваются за 10 сек и все ОК.
Касательно установки - art1 прав, там 2 лампочки под разными колпачками, одна под желтым, другая под зеленым.
Однако хочу обратить ваше внимание на то, что на лампочках уже висит +12 вольт и выход с приборной доски надо замыкать на землю, чтобы они загорелись. (по-моему у меня так получилось, после всех лазаней с тестором по панели).
Схема, предлагаемая Chairman лишена смысла, т.к. будет мало информативна. Объясняю.
1. Пусть в режиме разогрева будет зажигаться красная спираль. Тут все ок, пока свечи разогреваются, хотя это происходит очень быстро.
2. Как только разогрев закончился, что происходит?...
Правильно, свечи просто отключаются и УСЕ, т.е. все лампочки погаснут.
3. После пуска что будет? - Включится подогревающее реле (загорится зеленая лампа), все это проработает 30 сек и отрубится.

Ну и спрашивается, нахрена все это надо?
Щелчок реле через 10 сек после поворота ключа - слышно легко! Свечи в холодном двигателе остывают очень быстро - через 10 секунд система разогревает их ровно столько же по времени.
А перемиргивание лампочек - только отвлекает.
Вообще-то существует еще такая идея, что для sqgs не обязательно дожидаться отщелкивания реле свечей при предварительном разогреве. Т.е. алгоритм может быть такой:
1. Зажигание включить
2. через 5-7 сек начинать крутить стартером.
Свечи разогреваются очень быстро и при таком раскладе будут разогреты уже ко второму обороту КВ.

Николай, я так понял последний вариант пуска (не дожидаясь отщелкивания) и есть правильный!!! Японацы именно так и задумывали. Если бы нужно было ждать какого то отщелкивания, сделали бы или лампу или звуковой сигнал Не могу представить себя японца оттопыривающего уши и напряженно вслушивающегося (в полной тишине) в щелчки под капотом

Насчет моей схемы. Я никому ее не предлагаю, я себе сделаю. Дырка в панели есть, значит будет и лампа тем более осуществление займет максимум час. Она будет информативна для меня Значит система работает

ЗЫ. У меня одна свечная лампа в панели

Очко со спиралькой там одно, а вот дырки под лампочки там две, в одно очко.
Осчуществление может занять гараздо большее время, т.к. жгут проводов, с управляющим выходом под лампочку уходит глубоко под торпеду, и искать его там очень сложно. До блока управления свечами он не доходит (пытался вызвонить). Т.е. он где-то под торпедой теряется. А вот что к нему может быть еще подключено - для меня большая загадка. В разъем же приборной панели влезть тоже очень сложно - провода плотно и крепко посажены.

Вы будете смеяться. Но вот к примеру лично у меня нет даже места под лампочку свечей. Вообще. Никаких заклееных окошек - ничего. Все окошки какие есть - все задействованы и никаких "забытых" окошек нет в принципе.

Nbf, нет есть