Pajero 4x4 Off-Road Club

загнал МПС в гараж, пока соль активно сыпят в городе, а Фросю - на стоянку под окна. вот посматриваю на нее - все таки гармоничная внешне машина! не особо архаичная (выпуск начали в 1999 г) , без вычурности. кстати, в езде комфортнее, чем НМПС - мягче, более похожа в этом на пузотер. правда, со своими 122 силами вяловата, но это заметгно только после 180 сильного МПС. уже дважды-вчера сегодня- звонили на счет купить ее, а мне жалко: вылизывал, думал до конца дней ей пользоваться...

вот смотрю на новые кукурузеры: зачем выпячивание задних фонарей? чтобы их легче было повредить? слоноподобность капотной и багажной частей?- пусть пипл хавает как бы крупное и мощное.. а фрося гармоничная, из того поколения, когда важна была не вычурность, а функциональность

Согласен,Фронтера выглядит лучше чем более свежая Антара.

Wlast писал(а):Согласен,Фронтера выглядит лучше чем более свежая Антара.

Антара и Фронтера общее имеют только слово Опель, а так это совершенно разные машины.
Фронтера - рамный автомобиль с претензиями на внедорожник, Антара - шустрый кроссовер с несущим кузовом, без раздаток, понижаек, принудительных включений моста и прочей внедорожной атрибутики..,
У Фронтеры основной привод задний, у Антары передний...
Вообще ничего общего, ни в чём...

Podger писал(а):Вообще ничего общего, ни в чём...

Если ещё раз перечитаешь пост увидишь-о технических характеристиках мной не написано ни слова.Речь о внешнем дизайне.

Там аккуратней под крыши не ставьте!) сосульки, снег упадёт...

Wlast писал(а):

Podger писал(а):Вообще ничего общего, ни в чём...

Если ещё раз перечитаешь пост увидишь-о технических характеристиках мной не написано ни слова.Речь о внешнем дизайне.

Я понял.
Только какого ляда с Антарой-тотеё сравнивать?
Почему не с Фордом Кугой или Рендж Ровером Спорт - точно такиже ничего общего у машин.
А то ещё с Фокусом можно сравнить по внешнему виду, или с Унимогом...

Исузу надо сравнивать с Исузу, а не с Опелем.

да не надо ее ни скем сравнивать...
Фрося и есть Фрося, а уж как назвать - Опелем или Исудзой...

Podger писал(а):

Wlast писал(а):

Podger писал(а):Вообще ничего общего, ни в чём...

Если ещё раз перечитаешь пост увидишь-о технических характеристиках мной не написано ни слова.Речь о внешнем дизайне.

Почему не с Фордом Кугой или Рендж Ровером Спорт - точно такиже ничего общего у машин.
А то ещё с Фокусом можно сравнить по внешнему виду, или с Унимогом...

Забыл Икарус и бензопилу "Дружба".

mamont56 писал(а):да не надо ее ни скем сравнивать...
Фрося и есть Фрося, а уж как назвать - Опелем или Исудзой...

Ещё Хонда была. Пасспорт.
Тоже ничего такая.
Хонда с Исудзу на 92-м ездили и имели паспортных минус четыре лошади.
А Фронтера капризная дама, 95-й просила...

жрет 92й нормально

mamont56 писал(а):жрет 92й нормально

С двумя литрами может быть.
У меня 3.2 был. Только 95.

я вот писал об архитектуре и аналоги совсем не опель: dadi shuttle(chine), Honda-Passport, Isuzu Amigo, Isuzu Rodeo, Isuzu Wizard, Jiangling Landwind, Vauxhall Frontera, Isuzu MU, Chevrolet Blazer (BR) GMT320 (для меня он стал новостью), и ещё новость Oldsmobile Bravada . т.е основа очень удачная и тиражируемая. какая еще модель внедорожника так копируемая?

а имя опель - как синоним гавнистости- к фросе не совсем: у меня даже на опелевском дизеле 2.2 воздухан (корпус) с надписью исузу. фросю делали в Англии, на заводе, входящем в дженерал моторс, в который входит и опель- как один из совокупных брендов. авто очень надежное и неистребимое. я помог ребятам в деревне выбрать фросю 02 г 2.2 дизель (13400 долл) 2 года назад. с пробегом в 260 тыс. они добавили за два года еще 200 тыс (как рабочее авто по лесам и шоссе) и не нарадуются ( имеют еще рабочую л200, но ее не любят: жесткая очень для дальних командировок). причем кормят фросю колхозной крашенной соляркой низкокачественной и в день наматывают 350-500 км. ГРМ опелевского дизеля 2,2 - двойная цепь, форсунки обычные , моща 122 силы (как у старой МПС) включение переднего моста с кнопки (моторчик в раздатке и актуатор в пермосту) понижайка- рычагом

юрий юрикович писал(а):а имя опель - как синоним гавнистости

В семье был Opel Astra H 2008 года,купленный в салоне,собранный в Германии.Накатали за 4 года 80 000 т.км.Всё ОК.
Гавнимость авто определяется отношением человека к авто.В дурных руках и .уй пистолет.

юрий юрикович писал(а):а имя опель - как синоним гавнистости

А ведь, правда-то она лезет даже сквозь болото!

Дизайн первой фронтеры , особенно кабриолета, мне оченно нравится. По тем годам помню, цены на запчасти были не для слабонервных, подшипник задних полуосей под 100 долларов. В 1998 г за это убить могли:). Да и щас уже тоже )))

Lukich111 писал(а):Дизайн первой фронтеры , особенно кабриолета, мне оченно нравится. По тем годам помню, цены на запчасти были не для слабонервных, подшипник задних полуосей под 100 долларов. В 1998 г за это убить могли:). Да и щас уже тоже )))

вот с неделю назад ребята из деревне меняли на сервисе правой подш полуоси. уплатили 1 млн.200 тыс зайцев - на тто время 50 долл- с ценой подша и работой. теперь уже многие запчасти делают не только чисто оригинальные: турция, италия, польша - сломали цены на брендовые запчасти.

поскольку у ребят это рабочая машина - выгоднее заплатить бОльше, но делать работу (они занимаются рубкой лесов по области). я им говорил, чтобы ставили волговский подш - стОит копейки, плюс вытачивается токарем за бутылку деталь - ответили: мы не можем ждать, нужно ежедневно ездить организовывать работы.

а мне больше нравиться двухдверка фротнтеры Б , вначале хотел купить ее, но не нашел хорошую. съемный жесткий верх - и вот летнее авто - пляжный джипик. у короткой - отличная проходимость

юрий юрикович писал(а):загнал МПС в гараж, пока соль активно сыпят в городе, а Фросю - на стоянку под окна. вот посматриваю на нее - все таки гармоничная внешне машина! не особо архаичная (выпуск начали в 1999 г) , без вычурности. кстати, в езде комфортнее, чем НМПС - мягче, более похожа в этом на пузотер. правда, со своими 122 силами вяловата, но это заметгно только после 180 сильного МПС. уже дважды-вчера сегодня- звонили на счет купить ее, а мне жалко: вылизывал, думал до конца дней ей пользоваться...

Машина действительно очень гармоничная! Именно в этой генерации. Её клны были намного менее привлекательны.