Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил машину изначально с неработающим двигателем
Машина стояла год, Стартером не провернуть, бывший владелец сказал на какой-то звук с двигателя
Вручную по часовой не провернуть калено против крутится
снял свечи и по часовой начал крутится
При прокрутки колена появляется стук глухой … как бы из поддона
Снял отстойник в поддоне но не чего там не увидел
Вопрос можно ли снять поддон ? и придется ли редуктор снимать если там еще подводные камни …ибо не охота движку снимать ой как не охота…

снимай двигатель

А интересно, если поставить свечки на место, снова перестанет крутиться по часовой?

Да там ремень проскочил не иначе, если и в обратку крутить то полный оборот не сделает

В картере стук посторонний слышен при Обороте колена .
Кручу колена без ГРМ ремня. Свечи обратно не ставил

А почему без ремня?

владимир михайлович писал(а):А почему без ремня?

С ремнём было не провернуть ,пришлось снять.распреды крутятся нормально

Теперь надо поставить ремень правильно и прокрутить. Но похоже, что двигатель снимать придется, если конечно машина планирует ездить.

Тоже был стук, хотя машина ездила.

Поддон снимается без снятия моста. Там только засада с приемными трубами - нужно будет снимать с обеих сторон, иначе поддон не снимешь. Вероятнее всего стуканул движок - скинешь поддон - пошатай бабышки шатунов рукой, какой болтается - тот и откручивай.

Бензин писал(а):Поддон снимается без снятия моста. Там только засада с приемными трубами - нужно будет снимать с обеих сторон, иначе поддон не снимешь. Вероятнее всего стуканул движок - скинешь поддон - пошатай бабышки шатунов рукой, какой болтается - тот и откручивай.

Ты на П2 это делал???????

Смайлик писал(а):

Бензин писал(а):Поддон снимается без снятия моста. Там только засада с приемными трубами - нужно будет снимать с обеих сторон, иначе поддон не снимешь. Вероятнее всего стуканул движок - скинешь поддон - пошатай бабышки шатунов рукой, какой болтается - тот и откручивай.

Ты на П2 это делал???????

Нет - на МПС и МП3. Ох, пардон - малеха промахнулся Не обратил внимание, что речь идет о 2

Приветствую. Прочитал в мануале что снимать полностью передний мост на П2 не требуется, надо только открутить один центральный болт моста и по максимуму оттянуть его в низ!?!7
Вопрос знатокам прошедшим данный этап: Так ли это, или полностью вытаскивать мост?
Моя проблема в том что на горячую начала гореть лампа давления на холостых и мет. звуки в районе поддона.. Давление еще не мерил. Кстати какое оно должно быть в рабочем состоянии при холостых оборотах?

Мля!!!!!! Ну чо вы все такие не ленивые????? Проблема с мотором, а они хотят снять мост????? А чо потом????? Снимешь поддон..... вкладышам каюк.... колено на замену или в ремонт.... НО для того чтоб извлечь колено, потребуется снять мотор полюбому.....
МОЗГ включите уже наконец, мотор снять не сложнее чем мост......

Золотые слова...

Понимаю, любят люди по умничать. А вопрос остался без ответа!
Прочитал в мануале что снимать полностью передний мост на П2 не требуется, надо только открутить один центральный болт моста и по максимуму оттянуть его в низ!?!7
Вопрос знатокам прошедшим данный этап: Так ли это, или полностью вытаскивать мост?

А зачем??? что б снять паддон??? и че увидишь конченый вкладышь и выемка мотора приопуская мост большая вероятность что внутрения граната рассыпится пополам выдрав стопорное кольцо и мост один хрен придется снимать полностью что б ея собрать , только добавишь себе лишней работы все без исключений хотят "легкого" пути а получается как всегда одна не открученная гайка ведет к поподалову

Ну я бы не назвал выемку двигла откручиванием одной гайки. тем более в моих условиях.
А Вы не допускаете что обойдется просто заменой коренных вкладышей и полуколец?

klon515 писал(а):Ну я бы не назвал выемку двигла откручиванием одной гайки. тем более в моих условиях.
А Вы не допускаете что обойдется просто заменой коренных вкладышей и полуколец?

А Вы хотите поменять вкладыши не промерив колено? И какой размер ставить будете

Про "одну гайку" эт я в общем про ремонтные работы, не обязательно о моторе а ваще обовсём Сам такой и на эти грабли наступал не раз пытаясь сэкономить толи силы толи время но по концовке снимал всё