Pajero 4x4 Off-Road Club

Может кому пригодится
Отделить ступицу от подшипника двадцатитонным прессом не получилось

делаю надрезы на внешней обойме


вынимаю ролики и сепаратор

снимаю внешнею обойму




делаю надрезы на внутренней обойме

и раскалываю


поступаю также и со второй обоймой




времени заняло минут 10

Диски с каким вылетом стояли на авто?

И Олег писал(а):Диски с каким вылетом стояли на авто?

ET46

Я когда проводил операцию как на первой фотографии то на 25 тоннах у подшибника уши обрезало и пришлось точно так же турбинкой срезать его. Самое главное что в момент когда уши на подшибнике срезало никого рядом не было, поставил под нагрузку и пошел чай пить, понадеялся что слезет подшибник.

Да уж, раковины на внутренней обойме внутреннего полуподшипника офигительные, ступица-колесо с таким сильно шаталось? И как вёл себя по звуку, гудел (если да, то на какой скорости начинал), грохотал? Просто интересно

ГАНС писал(а):ступица-колесо с таким сильно шаталось? И как вёл себя по звуку, гудел (если да, то на какой скорости начинал), грохотал?

Сильно гудела гыр-гыр-гыр только в правых поворотах на скорости от 40км/ч

А как новый запресовывал?

Поставил оригинальную ступицу в сборе а старую разобрал просто так.