Pajero 4x4 Off-Road Club

Случилась беда порвал наружную гранату на правом переднем приводе, гремит так что пипец, и немного подклинивает, еле до гаража доехал на полусогнутых. Подскажите кто сталкивался или может просто знает, можно ли ездить без правого переднего привода, пока едет замена, естественно только на заднем? По схемам смотрел, вроде как его от фланца просто откручиваешь и все мост сам по себе колесо само по себе. Только мучает вопрос не выпадет ли этот фланец из моста он там вроде как со стороны моста на маленьком стопорном колечке сидит. Машина паджер 2 SS 2.8тд.

Если совсем снять привод то грязь набьется в ступичные и игольчатый подшипник, как вариант можно временно поставить хаб

Если корпус внешнего ШРУСа цел, то снимай привод, вытряхивай всё из корпуса ШРУСа и ставь его обратно (естественно без палки и внутреннего ШРУСа). Это защитит от попадания грязи в ступицу. Если ставить совсем нечего, то заткни чем нибудь отверстие в поворотном кулаке (хотя бы промасленной ветошью).

Снять наружнюю крышку и в место неё поставить пластиковую, предварительно забив обильно смазкой.

И полуось из моста не вылетит, стопорное кольцо хоть и маленькое но держит прилично, там ж подшипник сидит. снимай гранату и не сцы а с наружней: все уже сказано

А вообще лучше замену шрусу найти и поменять всё по-нормальному.
Два раза шаровые с кулака сдёргивать- ну его нафиг...

Спасибо за быстрый ответ! Снимать буду пока новый не приедет а в кулаке останется половина внешней гранаты, как раз из соображений сохранения шлицевой и подшипников от грязи

alien-if писал(а):Спасибо за быстрый ответ! Снимать буду пока новый не приедет а в кулаке останется половина внешней гранаты, как раз из соображений сохранения шлицевой и подшипников от грязи

Ещё раз ПОВТОРЮ..... снять нужно всего лишь наружнюю крышку, прикрученую к ступице ШЕСТЬЮ болтами на 14, и вместо неё сколхозить новую (хоть из пластика, хоть из жестянки) НО БЕЗ ШЛИЦЁВ..... и ВУАЛЯ радуемся и ждём новый привод.....

Не снимая привод? не прокатит. Незакреплённый внешний ШРУС будет болтаться +

alien-if писал(а):гремит так что пипец, и немного подклинивает, еле до гаража доехал на полусогнутых.

Лучше снять

Серёг, если он сдох то терять не чего, тем более как временная мера на пару недель прокатит нехрен делать.

Fakir писал(а):Не снимая привод? не прокатит. Незакреплённый внешний ШРУС будет болтаться +

alien-if писал(а):гремит так что пипец, и немного подклинивает, еле до гаража доехал на полусогнутых.

Лучше снять

+1
Так как то правильней будет

Да уж все, снял практически правда болты закисли на фланце намертво, еле открутил.

Смайлик писал(а):Серёг, если он сдох то терять не чего, тем более как временная мера на пару недель прокатит нехрен делать.

Правый привод на двойке снять, даже на земле, 20 мин не торопясь. Самое сложное - это снять защиту.
А если внешний ШРУС развалился, то ещё быстрее.

alien-if писал(а):Спасибо за быстрый ответ! Снимать буду пока новый не приедет а в кулаке останется половина внешней гранаты, как раз из соображений сохранения шлицевой и подшипников от грязи

Зачем?!!!!
Может легко слететь с кольца, ХЗ с каким результатом.
Снимаете привод.
Ставите на место колпачок хаба, отверстие куда привод вставал, затыкаете плотно тряпкой.

SNOOPER писал(а):

alien-if писал(а):Спасибо за быстрый ответ! Снимать буду пока новый не приедет а в кулаке останется половина внешней гранаты, как раз из соображений сохранения шлицевой и подшипников от грязи

Зачем?!!!!
Может легко слететь с кольца, ХЗ с каким результатом.
Снимаете привод.
Ставите на место колпачок хаба, отверстие куда привод вставал, затыкаете плотно тряпкой.

Я б оставил. Никуда он нах со стопора не денется, 100%! Особенно, если регулировочные колечки правильно подобраны.
Ну а если снимать, то вместо тряпки лучше крышку пластиковую в размер подобрать, чтоб плотно села.

Chumahod писал(а):

SNOOPER писал(а):

alien-if писал(а):Спасибо за быстрый ответ! Снимать буду пока новый не приедет а в кулаке останется половина внешней гранаты, как раз из соображений сохранения шлицевой и подшипников от грязи

Зачем?!!!!
Может легко слететь с кольца, ХЗ с каким результатом.
Снимаете привод.
Ставите на место колпачок хаба, отверстие куда привод вставал, затыкаете плотно тряпкой.

Я б оставил. Никуда он нах со стопора не денется, 100%! Особенно, если регулировочные колечки правильно подобраны.
Ну а если снимать, то вместо тряпки лучше крышку пластиковую в размер подобрать, чтоб плотно села.

Да пофиг что, один черт смазку в игольчатом менять.
А со стопора слетит на ура, а оно надо?!

SNOOPER писал(а):
Да пофиг что, один черт смазку в игольчатом менять.
А со стопора слетит на ура, а оно надо?!

Саш, очень хорошо знаю, что ты крайне не любишь когда тебе кто то скажет поперёк. Но вот скажи мне, много ли ты видел "снятых" стопорных колец, снимая колпачок? То, что допустим, правый ШРУС при повороте на право = натягивается, ты же и без меня знаешь?

В общем-то, шансов слететь у снятого ШРУСа немного меньше

Chumahod писал(а):

SNOOPER писал(а):
Да пофиг что, один черт смазку в игольчатом менять.
А со стопора слетит на ура, а оно надо?!

Саш, очень хорошо знаю, что ты крайне не любишь когда тебе кто то скажет поперёк. Но вот скажи мне, много ли ты видел "снятых" стопорных колец, снимая колпачок? То, что допустим, правый ШРУС при повороте на право = натягивается, ты же и без меня знаешь?

Не поверишь, много, я бы сказал очень много.
Так же следует учитывать что машина не с завода, и шлиц в хабе разбит "шире маминой".
Какой смысл рисковать, за что бороться и цена этой борьбы?

Fakir писал(а):В общем-то, шансов слететь у снятого ШРУСа немного меньше

Это почему?
Граната развалилась а шлицы в хабе и шлиц под кольцо жирнее стали.
Даже если есть один шанс, оно надо?
Или тут вопрос стоит так: Пронесёт/не пронесёт, а если не пронесёт то на сколько?
За чем?