Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!Случилось так что потек главный,поменяли главный и заодно рабочий,машина стала ехать хуже и было решено что сдохло сцепление(машина перестала трогаться с 1),было заменено сцепление,сцепление вело,подрегулировали педаль сцепления,и прокачали ....все равно ведет,попробовали заменить шток рабочего на более короткий(гвоздь 100),помогло отчасти,машина едет но очень тупит и плохо разгоняется...есть правда один нюанс было замечено,что почти отсутсвует свободный ход вилки сцепления(вилка получается нагруженна постоянно?)Подскажите в чем же может быть весь геморррой,может кто сталкивался?

Через пыльник не видно как подшипник поживает

подшипник первичного вала заменили

Прикольно. Речь то о выжимном, через какой пыльник можно посмотреть как поживает подшипник первичного вала

не допонял,выжимной тоже новый...уже все что можно заменили

Сцепа оригинал надеюсь??????

вопрос как он стоит

Диск правильно стоит?

да все правильно стоит проверяли,сцепление конечно не оригинал))))люковское

Чудес не бывает

логично,в сервисе слесаря тоже какой день голову ломают,в качестве работ сервиса уверен,сам там работал

lelik85 писал(а):логично,в сервисе слесаря тоже какой день голову ломают,в качестве работ сервиса уверен,сам там работал

Плохо работал..... меняй сцепление.

работал нормально.почему ты думаешь что проблема в сцеплении?

А ты сам как думаешь???? Можно поменять коробку или двигатель.... ну ты ведь понимаешь, что это качество сцепы.... или надеешся, что проблема в заднем бампере?????

а передачи как включаются?

передачи включаются отлично,выжим тоже хороший

проблема оказалась не в сцеплении...сцепление работает отлично....

забыл с ручника снять?

лучше бы забыл....сцепление нормальное...скорость не набирает,а обороты растут

lelik85 писал(а):проблема оказалась не в сцеплении...сцепление работает отлично....

А в чём тогда проблема была?