Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем. Прошу не судить строго новичка...)))

После приобретения МПС встал вопрос замены руля. Просто бесит тонкое рулевое колесо после S-Line от Ауди. Долгие поиски вариантов замены, привели к следующему:

1.момо без подушки, управления магнитолой и круиза
2.руль от эво 6-9 тоже момо с подушкой
3.руль от эво 10.

По последним 2 есть вопрос, требуется вносить какие-то изменение в рулевое или они встанут без доработок?
Влечет ли замена руля на отказ от гарантии официантов?

Прошу вас не предлагать оплетки и т.п.

Viggen писал(а):Доброго времени суток всем. Прошу не судить строго новичка...)))

После приобретения МПС встал вопрос замены руля. Просто бесит тонкое рулевое колесо после S-Line от Ауди. Долгие поиски вариантов замены, привели к следующему:

1.момо без подушки, управления магнитолой и круиза
2.руль от эво 6-9 тоже момо с подушкой
3.руль от эво 10.

По последним 2 есть вопрос, требуется вносить какие-то изменение в рулевое или они встанут без доработок?
Влечет ли замена руля на отказ от гарантии официантов?

Прошу вас не предлагать оплетки и т.п.

Не аккуратненько как - то получается.
Надо добавить еще:
1. Кузов S-Line от Ауди
2. Мотор от Феррари
3. спортивную подвеску
4. диски 20" с низкопрофильной резиной
и т.д.

А если серьезно - то именно обшивка(не оплетка) штатного руля с его утолщением, будет лучшим вариантом и с гарантией проблем не будет.

покатайся, привыкнешь и к рулю и к другим косякам, все дело привычки.....

на самом деле руль адекватный, жаль что без подогрева.

на самом деле руль адекватный, жаль что без подогрева

Соглашусь и добавлю, что всерьез планирую поставить ручку (как на грузовике) для вращения баранки одной рукой, честно говоря, когда выезжаю/заезжаю в гараж (заезд неудобный, приходится за 2-3 приема заезжать) - все время матерю количество оборотов баранки от упора до упора...

Я тоже об этом раньше думал, сейчас привык