Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем! Ситуация такая. Еду никого не трогаю как вдруг происходит вот это (на фото)

В чем проблема? Как это устранить? Куда копать?

копать в сторону доп. опций - сигналка , телеки-видики и тд. где-то косяк с электропитанием... машина не тонула, на улице без стекла не стояла под дождем? Вообще ошибки должны оставаться после такой гирлянды.

Lukich111 писал(а):копать в сторону доп. опций - сигналка , телеки-видики и тд. где-то косяк с электропитанием... машина не тонула, на улице без стекла не стояла под дождем? Вообще ошибки должны оставаться после такой гирлянды.

Спасибо за ответ. Нет машина никогда даже не мокла сильно. В брод никогда даже на 20 см не лазил. Что за напасть.

Интересное кино. За последние недели две-три, это уже 4-й, известный мне, случай, когда у коллег на Pajero-4 раздатка вываливается в аварийку. При этом код на сканере (но только, именно MUT-III) будет С1456. Этот код резиновый, там вся раздатка, практически. Коллегу из Краснодарского края (у нас с ним, примерно, день в день одинаково случилось), развели на разборку и проверку всего-всего в обычном сервисе, ничего не помогло. Отогнал он авто в Краснодар к ОД. Там торжественно сняли с него еще более 8000 руб. и вернули машину в исправности, ничего не сказав, что же было. Но, это прелюдия.
Как это может случиться. Переключение в 4HLc, либо обратно в 4Н, стоя на месте (или на самом малом ходу) при повернутых колесах, либо, после переключения, начать движение назад. При этом, действительно, загорается гирлянда, как на фото (кроме "падения" стрелок оборотов и температуры (???) и раздатка становится в режим 4Н (у меня Торк и ELM327 и вся машина на экране ГУ). На приборке этого не видно, рычагом ничего не переключается. Снимается сканером MUT-III.
Но мне помог вот этот "шаманский" способ (стр. 248 сервис-манаула 2010 года, п. 4 из главы "Раздаточная коробка").
В приложении выдержка из мануала. После этой манипуляции мозги машины перезагружаются (опять же, через Торк и ELM это видно) и все становится на место. Но надо делать все точно, как написано.
Почему раздатка себя так ведет - честно, Х.З. Гуру может чего скажут. Но факт есть налицо.

Если горит абс и антизанос - это равнозначно снятию клеммы акб - то есть где-то отвалилось питание.
Петр Алтбертович - кстати, ник с ошибкой походу, зареген ))) - посетили бы сканер, выложили коды ошибок, было бы направление куда копать.
ПС - или это типа старый бертович по -немецки? )))

У меня с гбо такое иногда бывает. Но без падения стрелок. Объяснить ни кто не смог.
Оправдание: не совсем точные настройки, смесь необагащеная, мозг на автомате сам начинает душить авто.

Ибо не хрен в нормальную машину пихать всякое китайское гумно. Все зло от ваших "улучшайзингов", не заметили? Да еще и кривыми ручонками, как правило. Юджин, это не конкретно вам, а всех касается. )))

Lukich111 писал(а):Если горит абс и антизанос - это равнозначно снятию клеммы акб - то есть где-то отвалилось питание.
Петр Алтбертович - кстати, ник с ошибкой походу, зареген ))) - посетили бы сканер, выложили коды ошибок, было бы направление куда копать.
ПС - или это типа старый бертович по -немецки? )))

Сканер у меня есть свой. При всем этом не выдает никаких ошибок. Обратил внимание, что АКБ немного подсевший. Индикатор на акб должен быть зеленый а он темный. Сегодня попробую зарядить поставить на ночь. Ник да с ошибкой. Все хочу обратится а админу поменял бы дабы.

ELM для паджеро не сканер , если что. )))

Проверяйте генератор

SNOOPER писал(а):Проверяйте генератор

А лучше начинать с клемм на АКБ, а также массы на кузове и ДВС.

Сегодня обратил внимания, что АКБ севший. Индикатор не зеленый совсем а серый. Почищу массу и заряжу АКБ. Отпишусь позже

Петр Алтбертович писал(а):Сегодня обратил внимания, что АКБ севший. Индикатор не зеленый совсем а серый. Почищу массу и заряжу АКБ. Отпишусь позже

Только из-за севшей батарейки такая цветомузыка появиться не может. По себе знаю Ищите, проверяйте, зачищайте и смазывайте(например Литолом) все возможные контакты с массой(в том числе и самой приборки), а также плюс на батарее, стартере, генераторе и силовых реле.

BabyHummer A-328 писал(а):

Петр Алтбертович писал(а):Сегодня обратил внимания, что АКБ севший. Индикатор не зеленый совсем а серый. Почищу массу и заряжу АКБ. Отпишусь позже

Только из-за севшей батарейки такая цветомузыка появиться не может. По себе знаю Ищите, проверяйте, зачищайте и смазывайте(например Литолом) все возможные контакты с массой(в том числе и самой приборки), а также плюс на батарее, стартере, генераторе и силовых реле.

Андрей, а зачем все откручивать и зачищать,а потом еще и ЛИТОЛОМ смазывать? Чай не трактор. Клемму на батарее я еще согласен, но опять же если окисление видно или болтается. Я например силиконовой смазкой в баллончике пользуюсь и только для минусовой клеммы акома. Пленку создает и не видно. Но вот про остальное ты погорячился. Проверить болтается или нет масса, я согласен, остальное НЕТ.

Губернатор писал(а):...Чай не трактор....

Зарядка АКБ не помогла. На голову сыплет снег и мне совсем не хочется ковыряться под капотом. Заметил одну закономерность. То что я тут описал в первом посте происходит только на трассе. Если в городе ничего подобного нету.

У меня летом была такая беда. Высвечивалась гирлянда при этом поведение машины не изменялось. Периодически падала стрелка температуры двигателя. Сканером ничего не обнаружили. История продолжалась недели 2-3, а потом в один миг все погасло и пока больше не вылазило (тритьфу). Причину так и не выяснил.

Петр Алтбертович писал(а):... происходит только на трассе. Если в городе ничего подобного нету.

Если местными "сканерами" ничего не кажет, не факт, что эта хрень С1456 там не сидит. Сканер, желательно, не очень "китайский" (за 300-500 дол.). Если все мигает на приборке, то 100% ошибки есть.
Хотя бы понять, что это она, раздатка, например.
Про коллегу из Краснодара и его платные свежие приключения писал ведь не просто так "разговор поддержать".