Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день, у меня такая проблема, на ходу развалился ступичный подшипник в результате чего пострадал датчик абс. в следствии чего был куплен новый и установлен но вот лампочка АБС горит и на диагностике сбросить эту ошибку не могут, подскажите что делаю не так?

Нужен правильный сканер, который сможет сбросить подушку.

Alex_IZA писал(а):Нужен правильный сканер, который сможет сбросить подушку.

Какую подушку?????

chubrik писал(а):Всем добрый день, у меня такая проблема, на ходу развалился ступичный подшипник в результате чего пострадал датчик абс. в следствии чего был куплен новый и установлен но вот лампочка АБС горит и на диагностике сбросить эту ошибку не могут, подскажите что делаю не так?

1. Проводку до датчика смотрели??
2. Чем ошибку скидывали??
3.Старый датчик поврежден механически? Как определили, что датчик неисправен?

Армеец писал(а):

chubrik писал(а):Всем добрый день, у меня такая проблема, на ходу развалился ступичный подшипник в результате чего пострадал датчик абс. в следствии чего был куплен новый и установлен но вот лампочка АБС горит и на диагностике сбросить эту ошибку не могут, подскажите что делаю не так?

1. Проводку до датчика смотрели??
2. Чем ошибку скидывали??
3.Старый датчик поврежден механически? Как определили, что датчик неисправен?

1.Провод с датчиком совершенно новые.
2.В каком смысле чем скидывали? Сканер какой то у мастеров был , подключались к машине ошибку видит а сбросить не может.А может нужен специальный сканер? я в этом вопросе не силен.
3.Старый датчик поврежден зубцами от кольца АБС.
Ааа вот еще , есть повреждения и на самом зупчатом кольце это может быть причиной?
И кто знает какой должен быть зазор между датчиком и кольцом АБС?

Прочитать ошибку может практически любой сканер, но не каждый сканер может сбросить ошибку.
Обратитесь к ОД, они MUTом точно скинут, если ошибка неактивная.

chubrik писал(а):

Alex_IZA писал(а):Нужен правильный сканер, который сможет сбросить подушку.

Какую подушку?????

Ой, ай - что-то клинануло в мозгу...
Для АБС, вроде без скидывания все должно заработать.

chubrik писал(а): Ааа вот еще , есть повреждения и на самом зупчатом кольце это может быть причиной?
И кто знает какой должен быть зазор между датчиком и кольцом АБС?

Да может. Там же не регулируется зазор, до упора и болтиком подтягивается (разве что точить напильником).

ищи гребенку абс. если повреждена сильно (скорее всего так и есть) то работать не будет

Alex_IZA писал(а):

chubrik писал(а):

Alex_IZA писал(а):Нужен правильный сканер, который сможет сбросить подушку.

Какую подушку?????

Ой, ай - что-то клинануло в мозгу...
Для АБС, вроде без скидывания все должно заработать.

chubrik писал(а): Ааа вот еще , есть повреждения и на самом зупчатом кольце это может быть причиной?
И кто знает какой должен быть зазор между датчиком и кольцом АБС?

Да может. Там же не регулируется зазор, до упора и болтиком подтягивается (разве что точить напильником).

У меня ведь и кольцо немного сточилось при поломке подшипника, вот я думаю может увеличился зазор между датчиком и кольцом и датчик не считывает показания .

Dimmm писал(а):ищи гребенку абс. если повреждена сильно (скорее всего так и есть) то работать не будет

В том то и дело что отдельно без гранаты оно не продаеться.

Можно попробовать к официалам заехать, они могут через тройник подцепиьтся хитро и померить величину сигнала и форму, при ручном покручивании колеса.

PS: а может быть, любой электрик сможет померить напрямую (сравнить сигналы датчиков с пары колес) с датчика церез осциллограф (ну может добавит батарейку с большим резистором). Только говорят, что тяжко вручную крутить колесо со скоростью один оборот в секунду...

chubrik писал(а):

Dimmm писал(а):ищи гребенку абс. если повреждена сильно (скорее всего так и есть) то работать не будет

В том то и дело что отдельно без гранаты оно не продаеться.

Я знаю. Сам задолбался искать

Думаю для начала можно самому мультиметром померить сопротивление на контактах датчика на правом и левом колесах. Может проясниться есть или нет контакт датчик-гребенка.

Dimmm писал(а):

chubrik писал(а):

Dimmm писал(а):ищи гребенку абс. если повреждена сильно (скорее всего так и есть) то работать не будет

В том то и дело что отдельно без гранаты оно не продаеться.

Я знаю. Сам задолбался искать

И где в итоге нашли?

chubrik
Какого года машина?

В итоге привода поменял

SNOOPER писал(а):chubrik
Какого года машина?

2008года, 3,2дизель

chubrik писал(а):

SNOOPER писал(а):chubrik
Какого года машина?

2008года, 3,2дизель

В профиле исправь модель двигателя с 4Д на 4М41

Полез тут на праздниках прошприцевать карданы, машина два дня стояла на даче. Завел - загорелась абс и т.п. Остановился, подергал провод датчика у переднего правого колеса, поехал дальше. Лампа потухла. К слову сказать, первый раз меняли на том же колесе при пробеге в 15тыс. Вечная проблема с контактами, причем не у меня одного.

В дороге развалился подшипник ступицы. 80 км своим ходом, 10 км на эвакуаторе. Подшипник - отдельная тема (почему такие слабые?). В результате "съелся" датчик и кольцо АБС.
датчик есть в эксисте неориг за 1300р. А кольцо? МОЖЕТ КТО ПРОДАСТ НЕРАБОЧИЙ ШРУС? Или совет какой.Люди поднимали уже вопрос выше. Што то тема так и не раскрыта.