Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, прошу вашей помощи! Пишу всю историю с самого начала: после покупки Пижика захотел сменить сальники клапанов и гидрокомпенсаторы. Заехал в гараж, машина до этого ехала хорошо, без каких либо проблем. После замены сальников и гидриков (головы снимались) теперь такая проблема случилась - завожу двигатель, на холодную все в порядке, но как только прогреется, начинает потряхивать мотором, идут хлопки в катализаторе и в выхлопную трубу, после некоторого времени машина может и заглохнуть. Свечи все новые, проверяли напряжение на ТНВД - 3.06 В на холостом, при 2000 об - 3.15-3.18 В, фильтрики в ТНВД поменяны. Уже весь форум перерыл, ничего не могу найти. Прошу вашей помощи, куда смотреть? Что с ним случилось?

Еще забыл добавить, есть провал при нажатии педали газа

давление топлива, скорей всего издох насос. По крайней мере так ведут себя моторы не джидай

nazar323 писал(а):Еще забыл добавить, есть провал при нажатии педали газа

Заслонку то смотрели?

алексей - Маленький Мук писал(а):давление топлива, скорей всего издох насос. По крайней мере так ведут себя моторы не джидай

вы имеете ввиду насос в баке? поскольку давление ТНВД хорошое, проверяли его! дросельную заслонку ище посмотрю сегодня! спасибо!

Проверьте подсос воздуха.Возможно, сосёт по пауку впускного коллектора.

Или провода местами перепутали у меня так было

nazar323 писал(а):После замены сальников и гидриков (головы снимались)

Головы для этого снимать зачем? С ГРМ не накосячили? Уж больно похоже...

nazar323 писал(а):идут хлопки в катализаторе и в выхлопную трубу

Всем большое спасибо за помощь, особенно MEKу, сегодня перевернули провода, что идут на форсунки, и все работает! Сразу, может кому в будущем пригодится, силка с фотками, как должны ити провода http://mek1.ru/teh/gdi/challenger/220-u ... 2-gdi.html

алексей - Маленький Мук писал(а):Или провода местами перепутали у меня так было

А я говорил