Pajero 4x4 Off-Road Club

В поиске шерстил ничего толком не нашел! Проблема следующая ! Перестала заводиться машинка насос качает искра есть стартер крутит! Методом исключения добрались до форсунок они то и не работают точнее на них не поступает управляющий сигнал! Если принудительно подавать плюс то все щелкает и даже схватывает но потом опять тоже самое! Куда стоит залезть в первую очередь может кто сталкивался

В ЭлектронныйБлокУправления вам дорога

Сначала в драйвер форсунок.Справа на моторном щите хреновина.Разъем посмотри.Сигналку покопать.С плюсом поаккуратнее,,обмотки форс,если на них подавал,легко спалить.Вольтметром с датчика давления-со среднего провода при прокрутке померять-ТНВД чего нить давит?Была тема с картинками.

Управляющий на форсунках минус.
Плюс на них сразу при включении зажигания и не пропадает до выключения.
Проверьте его присутствие.

Так вот в том то и дело есть постоянный минус на них а плюс не доходит ! Давление есть насосы оба качают! Могли мозги отсыреть машина месяц стояла причем не доходит именно до блока управления форсунок

Вот сигналка может быть хотя я вчера поставил ее на режим сервиса дабы отключить

Книжки от сиги не осталось?Бывает установщики указывают в ней какие цепи блокируют

Поковырял уже!сейчас посмотрел рэле которое на сигналке оказалось рабочее поставил другое заведомо рабочее

Для ясности,получается что нет питания на драйвере?

Да все верно

А по схеме не глядел,откель это плюс браться должен?

Из мозгов он идет а в мозги с замка соответственно!

Снял блок управления двигателем и присел! Очень много окисления на плате! Пойду сейчас чистить может в этом причина

Что с драйвером форсунок?

Снимал разбирал все цело!его можно като прозвонить?

Легче всего его прозвонить по книжке подключенным на авто по входящим и исходящим сигналам.

Сейчас появилась маленькая зацепка! Убрал чип который стоит на автозапуск(обманка) начал схватывать но только один раз после первого оборота! Дальше опять выключаем ждем 10сек и опять ! Вот думаю не могли ли отписаться ключи в блоке управления и соответственно иммо блокирует двигатель?

Да не, это один шанс из миллиона.

Тут где то была тема, у человека иммо отказал, он нашёл окисленный разъём, после чистки все стало ок, но какие у него были признаки не помню, поищи вдруг симптомы одинаковые.

Иммо именно форсунки отключает.
Стоит всё же комп подключить, или EML

Кстати, в начале выпуска они скрепку поддерживали, стоит ткнуть, посмотреть что намыргает.