Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно,вопрос в шапке,нужно заварить раму и заантикорить ее

Черканул в личку

lelik85 писал(а):Собственно,вопрос в шапке,нужно заварить раму и заантикорить ее

Если что, обращайтесь. Поможем!

всем спасибо.нашел )))

Если уже "сыпется песок" приезжаете к нам. Мы реставрируем рамы, кузова и другие металлические детали с применением электродуговой металлизации и технологии холодного напыления металлов. Кратко весь процесс можно разделить на следующие части.
- промывка
- пескоструйная очистка
- нанесение цинка методом электродуговой металлизации
- слесарный механический ремонт и сварка
- ремонт повреждений и нанесение цинка на участки подвергшиеся механическому ремонту (включая сварочные швы) методом холодного напыления.
- финишная обработка промышленным грунтом для металлических конструкций
- различные виды покраски по желания заказчика.
Небольшое пояснение по используемым технологиям.
Электродуговая металлизация заключается в расплавлении электрической дугой исходного материала и напылении его струей сжатого воздуха на поверхность детали. Электрическая дуга горит между двумя проволоками, протягиваемыми роликами. Струя сжатого воздуха вытягивает дугу. Размер распыляемых частиц колеблется в пределах 10…50мкм. Скорость напыления с расстояния 30 мм от сопла 250 м/с. Толщина напыленного слоя составляет 20 мкм - 15 мм.
Холодное газодинамическое напыление это процесс формирования металлических покрытий при соударении холодных металлических частиц, ускоренных сверхзвуковым газовым потоком до скорости несколько сот метров в секунду, с поверхностью обрабатываемой детали. При ударах нерасплавленных металлических частиц о подложку происходит их пластическая деформация и кинетическая энергия частиц преобразуется в тепло и, частично, в энергию связи с подложкой