Pajero 4x4 Off-Road Club

НЕ ругайтесь если плодю . FAQ читал поиск крутил много чего но нет темки . Вопрос в следующем на лобовой крышки где крепиться натяжитель ГРМ из под болта давит масло Кто сталкивался ? замена или лечим как то ?

Что глухарь по МН просто менять? . Ребята помогите или переведите куда следует.

Ну натяни резиновое колечко на болт и закрути на место.
Акция одноразовая, но действенная. До следующего съёма не побежит.

Мож насос под замену . вдруг на трассе выдавит давлением . Притом сейчас движка на капиталке . После изучении библий думаю замена насоса . Двиг еще полностью не снят и после коренных и шатунных видно будет . Возможно с разбором погорячился все признаки о ремонте прядхоз. были помпа натяжитель ролики сальники а посли вскрытия головы поршня без нагара . Дядь вась ваш совет если ремень ГРМ можно легко рукой провернуть по оси на90 градусов это слабая натяжка ? От не опытности по этим движкам мог стучать и натяжитель.

Вот что то ни когда не приходило в голову крутить ремень.
Есть натяжитель ремня, ему доверь эту задачу.

Просто думаю что слабый был. И натяжитель тарахтел.

Ты удивишься, но даже новый натяжитель, даёт ремню свободно ботаться в области помпы (между двумя распредвалами) и стучат подшипники на ней.
Гидронатяжитель, не значит что он натягивает внутренним давлением! Там тупо стоит такая же пружина, только свободное "болтание" компенсируется масляной жижей, как в амортизаторе автомобиля

Понял что есть норма послабления на ремне ,теперь легче . За пружину принцып понял и в мануале тоже посмотрел. Спасибо вразумили.

А я бы болты сменил. Заодно, раз так глубоко залезли, то на насосе плунжер бы помыл, для успокоения души

Сниму колено для изучения стука, а там и масляное голодание или что еще найду . МН советов больше по замене не жили плунжер менять. Как что отпишу результат.