Pajero 4x4 Off-Road Club

на движке 3500L 6G74 SONC
неужели так всё сложно? там инжектор скидывать надо?
я чёт не нашёл обсуждение этой темы

Armageddon писал(а):на движке 3500L 6G74 SONC
неужели так всё сложно? там инжектор скидывать надо?
я чёт не нашёл обсуждение этой темы

На DONC снимается "уравнительная" камера впускного коллектора.
Сначала страшно, но потом делается руками

Может кто подскажет, в чем выражается, что кончились свечи? Колбасит или топлива кушает много, я 50т км на одних проехал, поменял ничего не изменилось, а товарищ меняет каждые 20т. Мотор 3,5 DOHC

MONTERO*STAS писал(а):Может кто подскажет, в чем выражается, что кончились свечи? Колбасит или топлива кушает много, я 50т км на одних проехал, поменял ничего не изменилось, а товарищ меняет каждые 20т. Мотор 3,5 DOHC

50 тыщ говоришь. Это что.
Я вот на родных до сих пор езжу - 111000 пробег.
Заводится хорошо, работает ровно, так чего их трогать.

MONTERO*STAS писал(а):Может кто подскажет, в чем выражается, что кончились свечи? Колбасит или топлива кушает много....

У меня пришлось менять свечи, когда машина стала дергаться очень сильно. Поменял и порядок

хм... понятно, тогда забью на это дело, будут проблемы - поменяю

У платиновых свечей ресурс 90 000 км

Armageddon писал(а):на движке 3500L 6G74 SONC
неужели так всё сложно? там инжектор скидывать надо?
я чёт не нашёл обсуждение этой темы

Надо-надо. как я понял он с 3000 один в один в этом отношении. Процедура гиморная и, если делать на сервисе, довольно дорогая. Но наповерку не такая уж сложная. У меня при замене оказались свечи от Ауди\фолькса но абсолютно одинаковые NGK. только надписи разные. Так вот они насколько я понял ходили очень долго. Даром что платиновые.
В магазине продали не те что нужно, и по факту разобраного движка, пришлось ставить максимально похожие "bosh". Толку от них никакого. "Дерганье" осталось как и было. потом поменял на родные и все нормально. 10000 после замены прошла как по маслу. потом продать пришлось... но думается ходить ещё очень долго будут.