Pajero 4x4 Off-Road Club

Вобщем дело в том, что появился глухой громкий стук под капотом, сказав больше по ощущениям в самом движке, но стук не постоянный, а периодичный. Думал какие ролики, все разобрал в плоть до снятия шкива, все обсмотрел собрал все в норме, но стук так и остался. Вопрос: что это может быть?

Защита открутилась. стучит-то когда? на хх? на оборотах? на холодную? на горячую? стоя? в движении? ну и т.д.

lesnik5000 писал(а):Защита открутилась. стучит-то когда? на хх? на оборотах? на холодную? на горячую? стоя? в движении? ну и т.д.

Защита не стоит. и на холодную и на горячую и на ходу и на холостых. стук то есть то нет

и повторюсь что ощущение что внутри движка стук, но как то это все странно

да и звук глухой не металлический

Глухой стук может быть от ремня ГРМ, если он пытается соскочить и трется о бортик шкива помпы (если ошибиться с направлением изношенного ремня). Правда, тогда стук будет постоянным. Вообще, тупая идея, но, может быть, натолкнет на мысль.

Алексей Владимирович писал(а):Глухой стук может быть от ремня ГРМ, если он пытается соскочить и трется о бортик шкива помпы (если ошибиться с направлением изношенного ремня). Правда, тогда стук будет постоянным. Вообще, тупая идея, но, может быть, натолкнет на мысль.

ремень снимал и одевал, в том то и дело, что звук не постоянный.

проверь подушки движка. У меня было похожее, на вид всё целое, но оказалось, что обе подушки порвались.

bambrr писал(а):проверь подушки движка. У меня было похожее, на вид всё целое, но оказалось, что обе подушки порвались.

Подушки меняные, но колхозил от паджерика так что все возможно. СПС гляну

Глянул подушки, целые. начал капать дальше и взялся за генератор и такое ощущение что это он так стучит, снял ремни завел и звука не было но может быть просто надо было еще подождать. Возможен ли такой вариант?

У меня генератор один раз стучал. Но там целая история: я наращивал медное кольцо коллектора в кислоте и повредил посадочное место подшипника на валу ротора. Был и стук, и вибрация. Снял, слегка развальцевал ось, чтобы подшипник сидел плотно, все прекратилось. Если у тебя подшипник рассыпается, то, возможно, стучит из-за этого. Утверждать ничего не буду, никогда не слышал, как себя ведут разбитые подшипники. Но тогда возникают вопрос: почему не постоянно стучит? И уточни, когда ты снял все ролики и шкив, ты завел и услышал стук? Или осмотрел и собрал обратно и уже тогда завел?

Алексей Владимирович писал(а):У меня генератор один раз стучал. Но там целая история: я наращивал медное кольцо коллектора в кислоте и повредил посадочное место подшипника на валу ротора. Был и стук, и вибрация. Снял, слегка развальцевал ось, чтобы подшипник сидел плотно, все прекратилось. Если у тебя подшипник рассыпается, то, возможно, стучит из-за этого. Утверждать ничего не буду, никогда не слышал, как себя ведут разбитые подшипники. Но тогда возникают вопрос: почему не постоянно стучит? И уточни, когда ты снял все ролики и шкив, ты завел и услышал стук? Или осмотрел и собрал обратно и уже тогда завел?

подшибникик меняные в генераторе, разобрав заводил но буквально на минутку за это время стука не было , но потом сняв ремни и завел какой то писк появился, сейчас буду все ролики просматривать

история приняла не обычный поворот. Старый стук прекратился, но появился другой стук тихий, постоянный. его хорошо слышно из салона и под машиной. стук где то внутри, и моё страшное подозрение что это коленвал или шатун?