Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.такая пробелемка уходит потехоньку антифриз из бочка за неделю долил литра 3-4, масло в двигателе норме не прибывает эмульсии нет ни на крышке заливной горловины ни под клаппанной (снимал) но есть одно но сапун который идёт из двигателя в воздуховод турбины эта трубка была вся в эмульсии на вкус сладкая и были капли антифриза, откуда он там появляеться или было у кого такое ? снимал патрубок от егр и на холодильник в холодильнике тоже есть чуток жидкости но она толи кислая толи горькая .

Турбину посмотрите, она у нас с охлаждением водным, а так антифриз при смешивании с выхлопом не будет сладким.

SmoAG писал(а):Турбину посмотрите, она у нас с охлаждением водным, а так антифриз при смешивании с выхлопом не будет сладким.

а что именно посмотреть в ней? и на холодную пуск стал по затруднительней и немного подтраевать стал пока начал когда секуунды 1.5 а щас 3-4.может относиться к этому не знаю новичок в дизелях машину недавно купил .

При 3-4 литрах в неделю там не эмульсия должна быть, а залито все сверху донизу. Может он там и сопливит, но ищи течь побольше.
Месяц назад такая-же ерунда была. Грамм по 300-400 за ночь уходило. И главное под машиной ни капли. Нашел случайно - около гаража стою с другом, хотел чтоб он педальку газа подержал (мотор послушать на предмет проблемы которую вчера Свят мне нашел) и тут как он газ добавил - опа, течет родная с болта защиты. Оказалось что патрубок отопителя нижний плохо зажат был. Почему текло только во время подгазовки - я не наю. Видимо когда ездил - тогда и уходила.
Еще сегодня подматывал верхний шланг отопителя и в месте стыка все сухо и чисто, но если его чуть подогнуть то струячит только в путь. Опять же хомуты плохо затянуты.
Вобщем, при таком расходе атифриза надо искать течь хорошую - чуть сопливо это не то. Снимай защиту, положи под машину обои - газеты. Посиди, погазуй или не газуй, но скоро должно закапать, чудес то не бывает. Вокруг сапуна который сопливит тряпочку оберни.
А выхлоп все-таки попробуй на всякий как заведешь машину на холодную ладонь к выхлопу прислони, подержи, потом попробуй на вкус - не сластит ли, ну или просто мазни в трубе пальцем и на вкус.

Albanka писал(а):При 3-4 литрах в неделю там не эмульсия должна быть, а залито все сверху донизу. Может он там и сопливит, но ищи течь побольше.
Месяц назад такая-же ерунда была. Грамм по 300-400 за ночь уходило. И главное под машиной ни капли. Нашел случайно - около гаража стою с другом, хотел чтоб он педальку газа подержал (мотор послушать на предмет проблемы которую вчера Свят мне нашел) и тут как он газ добавил - опа, течет родная с болта защиты. Оказалось что патрубок отопителя нижний плохо зажат был. Почему текло только во время подгазовки - я не наю. Видимо когда ездил - тогда и уходила.
Еще сегодня подматывал верхний шланг отопителя и в месте стыка все сухо и чисто, но если его чуть подогнуть то струячит только в путь. Опять же хомуты плохо затянуты.
Вобщем, при таком расходе атифриза надо искать течь хорошую - чуть сопливо это не то. Снимай защиту, положи под машину обои - газеты. Посиди, погазуй или не газуй, но скоро должно закапать, чудес то не бывает. Вокруг сапуна который сопливит тряпочку оберни.
А выхлоп все-таки попробуй на всякий как заведешь машину на холодную ладонь к выхлопу прислони, подержи, потом попробуй на вкус - не сластит ли, ну или просто мазни в трубе пальцем и на вкус.

да сейчас пока весна везде сыро прийдеться ждать лета пока все растает

Albanka писал(а):При 3-4 литрах в неделю там не эмульсия должна быть, а залито все сверху донизу. Может он там и сопливит, но ищи течь побольше.
Месяц назад такая-же ерунда была. Грамм по 300-400 за ночь уходило. И главное под машиной ни капли. Нашел случайно - около гаража стою с другом, хотел чтоб он педальку газа подержал (мотор послушать на предмет проблемы которую вчера Свят мне нашел) и тут как он газ добавил - опа, течет родная с болта защиты. Оказалось что патрубок отопителя нижний плохо зажат был. Почему текло только во время подгазовки - я не наю. Видимо когда ездил - тогда и уходила.
Еще сегодня подматывал верхний шланг отопителя и в месте стыка все сухо и чисто, но если его чуть подогнуть то струячит только в путь. Опять же хомуты плохо затянуты.
Вобщем, при таком расходе атифриза надо искать течь хорошую - чуть сопливо это не то. Снимай защиту, положи под машину обои - газеты. Посиди, погазуй или не газуй, но скоро должно закапать, чудес то не бывает. Вокруг сапуна который сопливит тряпочку оберни.
А выхлоп все-таки попробуй на всякий как заведешь машину на холодную ладонь к выхлопу прислони, подержи, потом попробуй на вкус - не сластит ли, ну или просто мазни в трубе пальцем и на вкус.

вообщем с середины апреля по 21.06 число ушло уже 9 литров пройдено 1500-2000 км . при нагрузке на двигатель например вкл полный привод и интенсивно нажимая на газ крутя пятаки на песке сразу начинает вонять антифризом .

И следов под машиной так и не появилось?

SmoAG писал(а):И следов под машиной так и не появилось?

да под машиной так и нечего не наблюдалось

Смотри тогда расширительный бачок;(

SmoAG писал(а):Смотри тогда расширительный бачок;(

бочек нормальный,самый главный факт в том что в патрубке который идет от клапанной крышки к воздухо зоборн котор идет от фильтра к турбине .и эта маленькая трубочка вся забита веществом в виде вазелина беловатая такая и на вкус сладкий .откуда вот он там появляеться у меня только один вариант антифриз попадает в картер и испаряеться и таким образом попадает в патрубок еще турбина тянет на себя .но откуда он появляеться в картере интересно больше следов антифриза под клапанной крышкой нет

Евгений884 писал(а):

SmoAG писал(а):Смотри тогда расширительный бачок;(

бочек нормальный,самый главный факт в том что в патрубке который идет от клапанной крышки к воздухо зоборн котор идет от фильтра к турбине .и эта маленькая трубочка вся забита веществом в виде вазелина беловатая такая и на вкус сладкий .откуда вот он там появляеться у меня только один вариант антифриз попадает в картер и испаряеться и таким образом попадает в патрубок еще турбина тянет на себя .но откуда он появляеться в картере интересно больше следов антифриза под клапанной крышкой нет

Антифриз если бы попал в картер он уже бы не испарился.Более того вы бы это сразу увидели по состоянию масла в виде белой суспензии

я думаю чудес не бывает исходя из законов физики если где то убыло то где то прибыло)))
если пятен под машиной нет (защиту лучше снять) то она уходит внутрь двигателя, если эмульсии в масле нет, то идет она либо во впуск либо в выпуск, если в выпуск то можно обьяснить образование в дыхательном шланге эмульсионного налета, тк на некоторых моделях дизейлей там ставят подогрев тк на этом месте образуется конденсат и в зимнее время перемерзает, так что испаренный антифриз вполне может там конденсироваться.

SmoAG писал(а):я думаю чудес не бывает исходя из законов физики если где то убыло то где то прибыло)))
если пятен под машиной нет (защиту лучше снять) то она уходит внутрь двигателя

Не соглашусь, антифриз не обязан бежать ручьем, может накрапывать. У меня подтекал на оборотах от 2000 и вышел, буквально по чуть чуть. Вытекало грамм 200 на 100 км.

Нашел в два захода, по красителю и далее прогазовав двигатель на ощупь - патрубок, на который одевается шланг, был едва влажный.

Alex_IZA писал(а):

SmoAG писал(а):я думаю чудес не бывает исходя из законов физики если где то убыло то где то прибыло)))
если пятен под машиной нет (защиту лучше снять) то она уходит внутрь двигателя

Не соглашусь, антифриз не обязан бежать ручьем, может накрапывать. У меня подтекал на оборотах от 2000 и вышел, буквально по чуть чуть. Вытекало грамм 200 на 100 км.

Нашел в два захода, по красителю и далее прогазовав двигатель на ощупь - патрубок, на который одевается шланг, был едва влажный.

ТС четко написал уходит 3-4 литра в неделю, не думаю что он проезжает в неделю больше 1500 км
"Всем привет.такая пробелемка уходит потехоньку антифриз из бочка за неделю долил литра 3-4, масло в двигателе норме не прибывает эмульсии нет ни на крышке заливной горловины ни под клаппанной (снимал) но есть одно но сапун который идёт из двигателя в воздуховод турбины эта трубка была вся в эмульсии на вкус сладкая и были капли антифриза, откуда он там появляеться или было у кого такое ? снимал патрубок от егр и на холодильник в холодильнике тоже есть чуток жидкости но она толи кислая толи горькая ."

Как автор пишет при хорошей пробуксовке начинает появляться запах антифриза.возможно антифриз стекает в трубу.может всё таки дело в турбине?Может отсоединить трубу сунуть тряпку и оставить на ночь а утром посмотреть влажная или нет

Серега66 писал(а):Как автор пишет при хорошей пробуксовке начинает появляться запах антифриза.возможно антифриз стекает в трубу.может всё таки дело в турбине?Может отсоединить трубу сунуть тряпку и оставить на ночь а утром посмотреть влажная или нет

вариант про турбину попробую ,какой патрубок отсоединят ? воздушный который от фильтра идет?

Снять выпускной коллектор от гбц, если нагар смыт на одном из цилиндров, копать дальше. Прокладка или сама гбц

Серега66 писал(а):Как автор пишет при хорошей пробуксовке начинает появляться запах антифриза.

были случаи когда не " надувало " в тосол а тянуло в цилиндр тосол. На двух машинах сливало на холодную в горшок.,с утра при прокрутке стартером подклинивало P.S Серёга привет, это не тебе. Просто скопипастил

Проверить теплообменник ЕГР топискстартеру кто-нибудь советовал?

Злыдня писал(а):Проверить теплообменник ЕГР топискстартеру кто-нибудь советовал?

что такое топискстартер?