Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые !
Не пробовал ли кто переносить шаровые опоры вниз – устанавливать их ПОД рычаги ?
Много ли там мороки ?
Что нужно переделывать ?

Вот тут http://forum.4x4club.ru/index.php?http: ... x4club.ru/ народ делал. Только на исудзу и опелях

Сало писал(а):Вот тут http://forum.4x4club.ru/index.php?http: ... x4club.ru/ народ делал. Только на исудзу и опелях

Пасибо ! Посмотрел.
Даже нашёл ссылку на теоретическое обоснование http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remon ... opencat=46
Может кому интересно будет...
А я-то хотел узнать - надо ли чего резать-сверлить при переносе шаровой ? Или отвинтил болты, перенёс шаровую вниз и завинтил ?
Т.е. один вечер на работу закладывать или неделю

Не делай этого!!!
Слишком большая плата безопасностью за маленький выигрышь.
Если тебе не хватает хода рычага вниз - постиавь тюнинговый набор отбойников.
У всех присутствующих здесь надобность переносить шаровую никогда не возникала.

Николай писал(а):Не делай этого!!!
Слишком большая плата безопасностью за маленький выигрышь.
Если тебе не хватает хода рычага вниз - постиавь тюнинговый набор отбойников.
У всех присутствующих здесь надобность переносить шаровую никогда не возникала.

А что это за "тюнинговый набор отбойников" ?
Где на него посмотреть ?

Тюнинговый - значит у них профиль по-ниже. Не такие толстые они, как оригинал. А вот где смотреть на него - в жиперских магазах искать.

PS лифтовать подвеску РАМНОГО внедорожника считаю существенным извращением. ИМХО.