Pajero 4x4 Off-Road Club

После утопления пыжика не работает индикация на панели, горят только задние колёса и всё ни на какие движения рычагом управления не реагирует. Индикация то не беда, но получается что передний редуктор всё время включен. Можно как ни будь проверить блок управления?
Или может быть поступить проще кинуть на разъём вакуумного клапана через кнопку - (плюс там постоянно при включенном зажигании)
С синей меткой клапан если не путаю включает а с жёлтой выключает зацепление редуктора, поставить кнопку с двумя положениями и всё! Ну и индикация соответственно работать уже не будет!
И может просто на выключение сделать принудительно, на включение вроде пружина стоит и если вакуума на выключении нет то редуктор сам включается?

Андрей K писал(а):но получается что передний редуктор всё время включен.

Хммм...
Там не так всё просто!
Если бы была виновата сигнализация, то в каком-нить из режимов ты бы видел мигающие передние колёса.
Смотри.
Передний кардан в раздатке подключается механичеки- рычагом.
При этом в раздатке должен срабатывать датчик и давать блоку управления подключить пневмо-клапаны, чтобы в кардане произошла сцепка. Пока сцепки нет, индикация передних колёс должна моргать. Как только сцепка произошла, срабатывает датчик в кардане, и индикация начинает гореть.
Точно по такому же алгоритму происходит отключение.
Моргающие колёса ты не видишь.
Т.о. тут либо оба датчика сдохли (маловероятно, но всё же), либо сдохла индикация в блоке управления, либо третий вариант- сдохли обе лампочки в панели.
Мне кажется надо для начала проверить, подключается/отключается ли передок реально - вывесить передок и пощёлкать рычагом раздатки.
Ну а далее война план подскажет...

Я думаю после купания хана самому блоку управления, что стоит за магнитолой, чёрная такая коробочка.

Лампочки все целые, привод на редукторе включен. И оранжевый квадратик на понижающей тоже не горит, от сюда и мысль что хана блоку управления.

Мож и хана блоку, но ты проверь, как я сказал...
Кстати, не навязываюсь, но блок можно и заменить, и у меня он есть запасной от старой машины(см. подпись), только у тебя год выпуска в профиле не указан, не знаю, подойдёт ли...
Ну не уменя, но где-то в другом месте можешь купить, не думаю, что дорого...
Но для начала я бы проверил...

Андрей K писал(а):И оранжевый квадратик на понижающей тоже не горит, от сюда и мысль что хана блоку управления.

Да, тут чисто механика... Но Хз, мож проблема в датчиках после затопления...
Кстати, масло в коробке как поживает?

Проверял всё уже, и датчики на раздатке проверял, разъём что в салоне отсоединял плюс на выхода подавал при изменении положения рычага всё работает т.е. лампочка на контрольке загорается, так что думаю это блок управления! Попадётся куплю, а пока на прямую сделаю, вот только думаю на один клапан на выключение сделать или на включение тоже?
Масло заменено, акпп отремонтировано!

Андрей K писал(а): вот только думаю на один клапан на выключение сделать или на включение тоже?

Ну... это сам смотри... Если как предлагаешь (без включения), то чтобы включить, возможно нужно будет мотор глушить, чтоб пневма "сдулась".

Точно говоришь я про это не подумал! Буду на два ставить, а кнопку двойную от регулирования жёсткости амортизаторов возьму, всё равно не работает! Вот интересно сам блок можно как протестировать?

Андрей K писал(а):Вот интересно сам блок можно как протестировать?

Надо попробовать его открыть и посмотреть, возможно криминал будет и так виден.

Смотрел не видно так там криминала! Там микросхемы, тошиба

Совсем я его без мозгов сделаю, свечи на кнопке теперь и привод тоже будет