Pajero 4x4 Off-Road Club

Неделю назад начал замечать черный дым при работе (дизель 2,5) двигателя. При резком повышении оборотов, вылетает грозовое облако. Был у официалов, там провели диагностику двигателя и дали рекомендацию прочистить топливную систему, промыть форсунки и если это не поможет, то нужно поверять форсунки на стенде которого у них не оказалось. Позвонил знакомому дизилисту, тот сказал ,что есть у него присадка для топлива, которая решит эту проблему если "болезнь" не запущена. Чек не горел. Ошибок нет. Стоит ли пользоваться присадкой? Не убьет ли она турбину.

Фильтры поменял. Заправляюсь на нормальных брендовых заправках. Увеличился расход топлива примерно литра на 1,5-2. Заводится отлично. При наборе оборотов иногда немного дергается, правда не всегда.

Попробуйте заглушить ЕГР, возможно он подклинил в приоткрытом положении.

extrim791 писал(а):Попробуйте заглушить ЕГР, возможно он подклинил в приоткрытом положении.

Зачем его чистить если нет ошибок?
Он отлично системой диагностируется.

Поменял топливный фильтр и все нормализовалось (до этого менял фильтры 2000назад). Видимо топлива хватанул где то грязного. Бак спалил на новом фильтре и начал опять поддымливать. Завтра заправлю до полного и снова поменяю топливный фильтр. Если проблема вернется буду вытряхивать бак.

Распилите старый фильтр и посмотрите что там внутри. Он оригинальный?

НЕ, фильтр не оригинальный. Может дело в фильтре? Не помню производителя, какая то коробка черно-красная.

pagerovich писал(а):НЕ, фильтр не оригинальный. Может дело в фильтре? Не помню производителя, какая то коробка черно-красная.

Некоторые неоригинальные фильтра имеют поганенькую особенность - через некоторое время после начала эксплуатации начинают засорять топливную систему ворсинками от фильтрующего элемента. Возможно это не Ваш случай, но фильтр лучше поменять на заведомо качественный.