Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую, господа. Montero sport 6g72, автомат.
Имею вопрос, который заставляет подозревать нечистую силу Потому как в одном и том же месте, нигде более такого не ловил. Уровень зебина разный, сегодня минимум полбака.
Прогрелся, выехал из двора. 2-3 довольно резких поворота на малой скорости, далее затяжной поворот примерно на 60 км/ч. Далее 2 лежачих полицейских. Сбрасываю до 20, перекатываюсь первый. Уже 2 раза машина отказывается реагировать на педаль газа: обороты растут еле-еле, скорость не набирается, практически накатом едет. Переваливаюсь через второй. И тут все стабилизируется, машина послушно поддает оборотов, едем дальше.
Форсунки помыты (первый раз до промывки), криминал по давлению бензонасоса не выявлен. После ТО со сменой всех фильтров ну 2500 км прошло. Чек не горит, сканер ошибок не выявлял.
При обычном движении автомат переключает нормально, при плавном - около 2000, при резком газе - около 3100. Поддергивает - только если отпустить газ, выждать чуть и потом снова надавить педаль (т.е. в моем понимании коробка работает ОК).
Кому интересно посмотреть маршрут - тут: https://yandex.ru/maps/-/CVH~N2p-
Что же это может быть?..

Может пытается на 3й передаче ехать.

Именно! На первом лежачем нога чуть приотпускает газ подтыкается третья и после него движок пытается тянуть на ней

Боги, как всё сложно))) Т.е. это нормальное поведение, не паниковать и просто поменьше скорость держать при подъезде к лежакам?

Просто не пытаться ко второму подлететь.....

Просто проедь там при положении селектора коробки в 2.

kyzya11 писал(а):Просто проедь там при положении селектора коробки в 2.

Можно на D и газ в пол, вообще не сбрасывая.............. Пролетит

SNOOPER писал(а):Просто не пытаться ко второму подлететь.....

Да какой подлетать, плавно и аккуратно.

kyzya11 писал(а):Просто проедь там при положении селектора коробки в 2.

Как-нибудь попробую, спасибо) Как заначку на ремонт коробаса отложу))))

И причем тут ремонт коробаса? Или мы не знаем как она работает?просто исключишь вариант 3й передачи

kyzya11 писал(а):И причем тут ремонт коробаса? Или мы не знаем как она работает?просто исключишь вариант 3й передачи

Елки, пошутить нельзя, сурьезные все. Проверю, спасибо.

Приветствую всех
Была проблема с набором оборотов двигателя только вот на механике
Причина после открутившегося шкива коленвала!
Прикрутил наместо, да вот только незнал что ротор датчика колена провернулсяина шпоночках..
Иашина то набирала скорость резво, то после легкой встряске по мелкой брусчатке тупить начинала,
Думал по топливу проблемы оказалось в зажигании,
Во как бывает. Шкив в норме ?

Шкив чуть ли не меняный (бумажка дома, какой-то шкив там указан ), по крайней мере ремни и прочее ГРМ менялись точно. Надеюсь, не в этом дело.

Итак, сегодня на 2 лежачих дальше (их 4 очень близко) поимел следующее: педаль подприжал, но толку нет. Нажал до упора - обороты продолжают падать к холостым. Примерно через секунду или полторы обороты поползли вверх, но не так активно, как на настолько нажатой педали. Уменьшил давление на нее, слегка подождал и спокойно поехал дальше. Такое впечатление, что какой-то разъем трясется или окислен, но могу быть неправ. Эксперимент с селектором на 2 не ставил в этом месте,, простите, постараюсь проверить. По городу покатался плавненько - вроде бы все ОК.

Проверил на селекторе 2 - то же самое, от скорости не зависит (выше 40 не крутил).

Разъемы на катушках проверяли? Там часто зацеп отлетает и фишка болтается.

Вот у меня тоже мысли либо на катушки, либо на бензонасос. Если болтается фишка - чек не должен сразу загореться, сигнализируя о пропусках?

Thug писал(а):Вот у меня тоже мысли либо на катушки, либо на бензонасос. Если болтается фишка - чек не должен сразу загореться, сигнализируя о пропусках?

Должен, если с лампочкой не колдовали. У меня в такой ситуации (когда не реагирует на нажатие газа) загорается чек, но у меня это точно связано с тритоном и причудами новых прошивок.
Написал просто первое и частое место сюрприза с контактом, в остальных местах фишки очень надежные если их до щелчка вставлять.

тут ситуация распадается на два варианта:
глюк коробки(например, не размыкается гидротрансформатор)
глюк движка

GrifonII писал(а):

Thug писал(а):Вот у меня тоже мысли либо на катушки, либо на бензонасос. Если болтается фишка - чек не должен сразу загореться, сигнализируя о пропусках?

Должен, если с лампочкой не колдовали. У меня в такой ситуации (когда не реагирует на нажатие газа) загорается чек, но у меня это точно связано с тритоном и причудами новых прошивок.

Нет, когда форсунка начала лить - чек был, ошибки были в сканере. Тут - полнейшее молчание.

Lukich111 писал(а):тут ситуация распадается на два варианта:
глюк коробки(например, не размыкается гидротрансформатор)
глюк движка

А как коробка может быть связана с отсутствием отклика на педаль газа? Я правда не очень понимаю, т.к. до того был тупой автомат 46RH без мозгов.
Движка - оно да. Но где? В сервис звонил - по симптомам грешат на бензонасос.

Движение с заблокированным гидротрансформатором сродни езде на повышенной передаче. Как-то так может. Но тут пора бы уже применить методы инструментального контроля, по сканеру смотреть , где движок и где коробка )