Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Мужики такая фигня. Едем на рыбалку, приезжаем ставим машину на прикол, рыбачим больше суток, садимся ехать домой, завожу, загорается чек! Едем по просёлке потихоньку, вроде едет, выезжаем на асфальт и на тебе, тяги нет, на педаль акселератора не реагирует, в горку еле, еде, еле едет, по трассе разгоняется до сотки на за очень длительный срок, при резком нажатии на педаль акселератора, просто скидывает передачи но эффекта никакого. А расход топлива упал до 4,3 литра на сотку, меньше чем у оки блин. У кого какие мысли по данной проблеме. Заводится без проблем, при резком нажатии на газ, на паркинге, есть задержка в набирании оборотов. Короче просто машина отказывается дружить с газом, аж страшно по городу ездить.

машин то какой П3 или П4? точнее для вас мотор CR или VRZ или в ветку спортов нужно было идти

Паджеро спорт 3,2 2008 года.

Если не тут написал, просьба модератора перенести в соответствующую ветку. Спасибо большое!!!

видимо , что-то случилось за сутки - скорее всего - приклинил на ржавчине клапан SVC(поиск) (на ТНВД), вариант похуже - форсунки. Коды - читать, клапан - притирать/обучать.
Косвенный признак траблов с давлением - грохот в работе ДВС на определенных режимах.

Читайте код ошибки, много чего может быть, может просто МАФ закакался (а может и егр приклинило).
Может кто из спецов по симптомам скажет.

Наверное тему можно закрыть, был у диагноста, накрылся датчик давления турбины. Диагност сказал что за всю практику, это первый раз такая фигня. Всем откликнувшимся спасибо!

Перекреститься и напиться- ибо пронесло!=)

Lukich111 писал(а):Перекреститься и напиться- ибо пронесло!=)

Это да, повезло. Но я если честно сильно не переживал, потому как всё работало, заводилось, крутилось, включалось, поэтому версий в голове пока ехал домой было две, электроника (поправимо), клапан (поправимо) больше в голову ничего не лезло! А так датчик уже поменял, поехала как прежде. Тему можно закрывать! Всем откликнувшимся спасибос!!!