Pajero 4x4 Off-Road Club

малясь подтопил движок( при выезде и брода заглох, попробовал завести поршень сначала уперся видать в воду .... и потом завелся но стал дымить не сгоревшей салярой, в итоге 1-3-4 цилиндр компрессия 31-32,а во втором 20 ( полез в грм метки сбились на один зуб на голове,появилась вибрация .. все поставил на место но ничего не изменилось. все говорят что погнуло шатун, можно ли на паджеро 2 3дверном не снимая движка поменять шатун второго цилиндра?

Снимаешь голову и поддон меняешь.Здесь описывалось в подробностях.

flamer писал(а):Снимаешь голову и поддон меняешь.Здесь описывалось в подробностях.

Называется переборка мотора))))

Я перебирал, надо балку и редуктор передний снимать,только тогда поддон снимется. А дальше все по плану-головка-поршня.

wf5050
Не надо,всё проще.Читай форум.

flamer писал(а):wf5050
Не надо,всё проще.Читай форум.

У меня п2 , 92 г.в. коротыш. И там проще ну никак. Делал все без домкрата или тальки. Вот насчет редуктора может обманул. Может я его полностью не снимал, но передние сайлентблоки 100 % откручивал.

ничего не надо откручивать, поддон снимается и так.
я откручивал одну подушку двигателя(правую) поддомкрачивал и снимал.
заборник масла главное провести по поддону, остальное делается на ура