Обнаружил сильную течь в районе входа трубок охлаждения в акпп.
После тщательного осмотра, увидел висевший на соплях красный сальник. Как я понял, это сальник который крепиться на тросик АКПП (кикдаун). Сама оплетка тросика вылезла из АКПП, при чем не вся.
Вот так выглядит конец тросика, который входит в АКПП.
А вот то что мне удалось извлечь.Естественно все остальное осталось в АКПП, сальник вывалился, и пошла утечка АТФ.
Интересует следующее, может ли акпп, из за потери давления в этом месте (за 10 минут уходит примерно 300 грамм), некоректно работать ? А именно не забирать всю мощность с двигателя, и пробуксовывать ? Или же не открывать какие то клапана ?