Pajero 4x4 Off-Road Club

оставил себе ещё на годик другой

Ну, о пробеге повторяться не буду))))

krikss писал(а):Ну, о пробеге повторяться не буду))))

Кстати да, про пробег забыл 106 т.км на сегодняшний день, честный не скрученный. Мотор 200 л.с.

В продаже

Пока в продаже

Даже никто не пишет что дорого, как то странно

А Вы предложите цену которую в салонах предлагают(если обращались),дело побыстрее пойдёт.

surff150 писал(а):А Вы предложите цену которую в салонах предлагают(если обращались),дело побыстрее пойдёт.

Имеется ввиду трейд-ин? Если да, то никогда не обращался к данной услуге и не собираюсь, т.к. даже барыги-перекупы и те более вменяемые чем манагеры трейд-ина.

с какой целью устанавливали защиты если в грязь не ездили? или как многие: а вдруг придется?
а цена на данный момент не решающая. если платежеспособности никакой.

Если учитывать, что кроссовер Санта фе 2013 года продается за 1500 т.руб, то полагаю цена хорошая. Вместо того, чтобы покупать новую аж 2,5-3 млн руб. это как альтернатива.

Если учитывать, что кроссовер Санта фе 2013 года продается за 1500 т.руб......

Простите , за него просят 1500т.руб .

Продал своего недавно за 1 млн ровно - продавал долго, скинул 200 тыс. Авто был 3 литра 2010 года честный с полной историей. Приехал смотреть 1 человек. За полтора месяца.
В итоге взял жене рав4. Как раз 1,65 млн.

Удачи, но нереально с таким ценником.

pribilov писал(а): скинул 200 тыс.

Ты просто перекуп. Такие уступки делают перекупы, сначала задирают, а потом якобы "уступают".

точно. купил машину в 2010, чтобы перепродать в 2016. ты бл,,ть, просто гений!
просто рынок стоит совсем. продается только очень дорогое и дешевое. а наш диапазон встал.

технотол писал(а):с какой целью устанавливали защиты если в грязь не ездили? или как многие: а вдруг придется?
а цена на данный момент не решающая. если платежеспособности никакой.

Защиту установил сразу при покупке машины, т.к. на форуме все писали что от штатной пластиковой толка нет. За всё время с асфальта съезжал 2 раза 1 раз на раскисшую дорогу и 1 раз в снег - убедился что Паджерик действительно едет вне асфальта. Вот и все мои бездорожные приключения. Там и без моих рассказов по состоянию видно, что он у меня исключительно асфальтной эксплуатации.

pribilov писал(а):Продал своего недавно за 1 млн ровно - продавал долго, скинул 200 тыс. Авто был 3 литра 2010 года честный с полной историей. Удачи, но нереально с таким ценником.

Когда я покупал машину 3л. бензин стоил дешевле на 400 т.р., плюс он на два года старше. Ну и ключевое спешка у меня отсутствует, т.к. косяков у машины действительно нет и если за эту цену не уйдёт, то оставлю себе ещё на год-полтора.

PadgeM писал(а):Если учитывать, что кроссовер Санта фе 2013 года продается за 1500 т.руб, то полагаю цена хорошая. Вместо того, чтобы покупать новую аж 2,5-3 млн руб. это как альтернатива.

Новый Санта Фе или Соренто Прайм в максимальной комплектации давно перевалили за 2.5 млн.р.

обмен не интересен, цену сильно снижать не буду, т.к. на сегодняшний день за эти деньги даже хороший паркетник не купить.

Не надо паркетник , а берем такой же 2012г джип 3.0 и разницу в цене тратим на топливо . Думаю года на три хватит ))) .

Artem12 писал(а):Когда я покупал машину 3л. бензин стоил дешевле на 400 т.р., плюс он на два года старше. Ну и ключевое спешка у меня отсутствует, т.к. косяков у машины действительно нет и если за эту цену не уйдёт, то оставлю себе ещё на год-полтора.

Я покупал 3л. в 11г. (предмаксималка), разница была ровно 300 т.р. с аналогичной комплектацией дизеля, прикинув, решил оставить на бензин

Вахтовик писал(а):

обмен не интересен, цену сильно снижать не буду, т.к. на сегодняшний день за эти деньги даже хороший паркетник не купить.

Не надо паркетник , а берем такой же 2012г джип 3.0 и разницу в цене тратим на топливо . Думаю года на три хватит ))) .

Кстати отличный вариант, а если выбрать не 3.0 а Смарт, то тогда вопрос по бензину закрыт на всю оставшуюся

А.Димыч писал(а):

Artem12 писал(а):Когда я покупал машину 3л. бензин стоил дешевле на 400 т.р., плюс он на два года старше. Ну и ключевое спешка у меня отсутствует, т.к. косяков у машины действительно нет и если за эту цену не уйдёт, то оставлю себе ещё на год-полтора.

Я покупал 3л. в 11г. (предмаксималка), разница была ровно 300 т.р. с аналогичной комплектацией дизеля, прикинув, решил оставить на бензин

В апреле 2012г. разница была чуть более 400 т.р., на сегодняшний день разница 470 т.р. ( с сайта Митцубиши)

До конца мая цена 1590 т.р., потом снимаю с продажи.