Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем. сегодня снял датчик угла опережения впрыска .трубка что на нем стоит с двух концов достаточно сильно развальцована вероятно от ударов когда зимой прихватило топливо.вопрос она должна ходить вдоль миллиметра два. или люфта вообще не должно быть.

вообще не должно быть люфта, она даже не должна по оси поворачиваться.
P.S. это УОВ -- угла опережения впрыска, ну нет на дизелях зажигания.

SmoAG писал(а):вообще не должно быть люфта, она даже не должна по оси поворачиваться.
P.S. это УОВ -- угла опережения впрыска, ну нет на дизелях зажигания.

Ошибку исправил.Она у меня свободно вращается и ходит.то исть мне её сейчас надо обжать хорошо и подбить чтоб сидела плотно или как.не сломается

все зависит от умелости ваших рук, но сильно не усердствуйте, материал хрупкий.

Согласен с SmoAG Аккуратней с ней.

Я его ставлю вертикально и слегка расклёпываю стальным дюбелем, угол заточки которого сделал где-то 120 градусов. Магнитная и немагнитная части штока после этого хорошо фиксируются, на собственном насосе за 20 тыс пробега данное пока соединение не разболталось.

Я её хорошо обжал обжимными щипцами.бить не стал но люфта продольного не стало и от руки не крутится.спасибо всем