Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые камрады!
Предложили мне тут недавно вот эти колеса (слегка б\у но по вкусной цене). http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... d-Hawg.htm
Но размерчик меня смущает. Я готовлю машину под 36-37" а эти аж 40"
Ну и тут сразу голова заработала: "а что надо сделать с моим конем чтоб установить ему такие тапки"
Но мои думки это конечно хорошо, а мнение бывалых хотелось бы услышать.
И может кто на такой уже катался. Как она едет по глине, песку, болоту, асфальту?
Заранее благодарю за обсуждение и ссылки.

На 38ых тут писали люди катают. Пары в мосты 5.285 это максимум,что можно занизить в мостах и искать кит в раздатку,наверно так.

помрет пепелац на 40ых....к бабке не ходи...тут и ГП 5,2 не поможет
передвигаться наверно только на понижайке.
ЗЫ я на свежекапиталенный 56ой 35ые поставил, тяжко ему, очень тяжко

vadim82 писал(а):помрет пепелац на 40ых....к бабке не ходи...тут и ГП 5,2 не поможет
передвигаться наверно только на понижайке.
ЗЫ я на свежекапиталенный 56ой 35ые поставил, тяжко ему, очень тяжко

Тезка а никто и не говорит,что легко будет))
Но у него кстати 177 лошадок,чуть полегче будет чем 56у.

Редуктора 5,2 лежат. Скоро поставлю. КИТ тоже буду ставить. Но я не уверен что поворотные кулаки выдержат такую нагрузку. Задний мост думаю без проблем выдержит. Но нелинейный бодик надо будет увеличивать с 6-0 до 10-4.

Поворотные кулаки думаю пофиг,а вот шрусы с полуосями можно легко порвать.

эмм , там ширина покрышки 17"=) 17/40-15LT такой ведь размер? диски с адовым вылетом будут + вес колеса в целом , значит будет большая нагрузка на ступичные подшипники , шаровые , крепление верхнего рычага - это по подвеске. дальше передний редуктор 5.285 мааааленький , ему будет грустно крутить такие колеса , будет страдать пародонтозом в крайней стадии. мотора хватать не будет однеозначно . и самое интересное как их впихнуть в арку? кузов придется резать по капот , моторный щит само собой переваривать

Если пихло поменять на аццки мощное и заместа приводов лом приварить, будет летать!!!

Короче без замены мотора и мостов (на Лапы) не обойтись?

ну если лапы , то мотор можно и не менять) они есть с понижением 1:7.1 - с таким передаточным родного мотора заглаза будет хватать)

У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

Редиска ты,Алёша!Чо не маякнул? Я б в тот же день за кроулерами примчал.

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

Редиска ты,Алёша!Чо не маякнул? Я б в тот же день за кроулерами примчал.

Саш, так они тут не один день висели...

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

Редиска ты,Алёша!Чо не маякнул? Я б в тот же день за кроулерами примчал.

Сань: во; http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=151186 висели аж до посинения ну ты ж все по курилкам я на них ток один бой на Домино откатал и то не бой а прокатывал, подомной не плющутсу совсем на 03 даж не просидали вот т продал хотя едут

Сорри,Лёх,15" шки нужны.На штамповку переходить не хочу.(((

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

А чего за привода если не секрет? или разница в лысах такая большая?

Jenek писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

А чего за привода если не секрет? или разница в лысах такая большая?

Жень,забей!
Лёха синим ,походу катается
А по серьезке- 37" кроулеры нихрена не плющаься под пыжом.
А про "расходник" нужно всю переколхоженную траню и мотор от сигмы смотреть...это ещё ака Инженеру свапили,Лёхе в куче досталось

Jenek писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" мотор не самый слабый, но 37е я продал, потаму как почуял шо тяжко ей стало, возвращаюсь на 36й Симак, на 36х привода расходник, чуть неокуратно нажать на тапку и привода нет 40е уто уже перебор а переставив мосты это уже не Паджера

А чего за привода если не секрет? или разница в лысах такая большая?

Дело не в приводах, дело в "массе ноги".

Так то, если не проипал порыв пыльника, паджеровский привод весьма непросто сломать.

Жипер писал(а): Дело не в приводах, дело в "массе ноги".

Так то, если не проипал порыв пыльника, паджеровский привод весьма непросто сломать.

+100500

Дело не в приводах, дело в "массе ноги".

Так то, если не проипал порыв пыльника, паджеровский привод весьма непросто сломать.[/quote]

А я вот все жду кто же раньше- привод или дак, пока никто не хочет сдаваться А вот движки конечно не хватает... вот понижение бы раза в 2 занизить в раздатке то тогда тема будет...