Pajero 4x4 Off-Road Club

Не устроила меня штатная защита поддона решил найти замену ей. Искал в продаже что то более прочное, но из того что мне попадалось было тоже с виду слабым при существенной стоимости, поэтому и решил я сам сделать защиту. Был у меня лист металла 8 мм, но прикинул что будет уже слишком. Поехал в магазин присмотреть толщину металла для защиты и выбрал металл в 6 мм.
Снял свою защиту, которая состоит из 2 х частей, начал размечать на листе металла, сразу скажу что размечал все на глаз никаких размеров, чертежей у меня не было и для себя их не делал. Разметив начал резать и гнуть металл. Чтоб было проще гнуть я не обрезал часть защиты от основного листа.




После того как сделал все необходимые в моем понимании изгибы и надрезы отрезал будущую защиту от металла.




Надрезы делал там где нужно было сделать не большой изгиб, после чего изгиб по надрезу сваривал. Кусочками металла я заполнил просветы необходимые для создания формы защиты и обварил.



примерял в очередной раз к машине определил какой и где нужен вырез под передний редуктор. В сравнении со штатной частью защиты.



С нижней частью защиты было уже проще.



По весу защита получилась кг 15. Устанавливал на штатные крепления защиты.
Зачистил наружные сварные швы. Получилось вроде не плохо.

А вентиляция?

для редуктора сделал отверстия на выступе. на родной были прорези конечно поболее, все остальное так же.

без дырок-грязесборник получился!

Пока не заметил скопления грязи, если будут с этим проблемы то чё нибудь придумаю.

дырки нужны! иначе там скопления жуткие будут!
их много-то и не надо,чтоб Кёрхером прострелить можно было.