ВНИМАНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НМПС и Л200!!! (и не только)

[Sfinks]

По моим данным запредельных нагрузок не было. Ничего не заклинило. Ничего не отпало. Были обычные нагрузки при пониженной температуре -25°.

Так этого и достаточно, что бы весь ремень потянуло, а порвало в самом тонком/критичном месте. Я Вас уверяю, Вы просто измеряете температуру в Африке, ничего общего с проблемой не имеющую. Потратите деньги в пустую. Вот если взять такой же НОВЫЙ ремень из той же партии и его порвать на стенде, вот это другое дело. Это первое. Ну и второе, откуда увереноость, что запредельных нагрузок не было? А Вы уверенны в том, что с натяжителем всё было Ок, а ремень не был перетянут? В этом случае он так же вытянется и лопнет без видимых причин.

[Городилыч]

Я предоставляю факты, а вы пишете про свою неуверенность. Пишите факты, буду вам верить. Натяжитель огонь. Проверен. Лежит все с ним в порядке. Если бы все было так как вы пишете. 50% машин не переживало бы наши морозы. А все кто севернее ездили бы на оленях.

[Sfinks]

Я предоставляю факты, а вы пишете про свою неуверенность. Пишите факты, буду вам верить. Натяжитель огонь. Проверен. Лежит все с ним в порядке. Если бы все было так как вы пишете. 50% машин не переживало бы наши морозы. А все кто севернее ездили бы на оленях.
Вернуться к началу

Я высказал неуверенность только в годности стоявшего натяжителя. В том, что рвать на стенде уже рваный ремень без толку, в этом я уверен. Я однозначно заявляю, что усилие разрыва Вашего рваного ремня будет гораздо ниже любого целого, даже контрафактного. Только что Вам это даст, совершенно не понятно? Нет, ну если хочется занести денег в лабораторию, так пожалуйста. Я больше отговаривать не буду.

[Городилыч]

Услышал. Разрыв ремня это только часть испытаний и 100% картину он не покажет и не может показать. Вы правы, не известно, что у него внутри. Если он слабый то он ослабел по всему периметру и номинала не покажет. Если он был заломлен в одном месте, и порвался там же, то испытания это покажут, другие части будут в номинале. Деньги, да, траты, да. Кто-то должен это сделать... Но лучше сидеть и париться или проверить и быть спокойным. Я сейчас про всех паджероводов. Никто этого не делал, все только выражают опасения.

[Sfinks]

лышал. Разрыв ремня это только часть испытаний и 100% картину он не покажет и не может показать. Вы правы, не известно, что у него внутри. Если он слабый то он ослабел по всему периметру и номинала не покажет.

Ну наконец то!)

Если он был заломлен в одном месте, и порвался там же, то испытания это покажут, другие части будут в номинале.

Это так, но залом тоже видно после разрыва.

Деньги, да, траты, да. Кто-то должен это сделать... Но лучше сидеть и париться или проверить и быть спокойным. Я сейчас про всех паджероводов. Никто этого не делал, все только выражают опасения.

Дак вся проблема от контрафакта и кривых рук некоторых мастеров. Ну выявите Вы кривой ремень/установку, ну ткнёте пальцем в одного продавана/мастера. И что? Завтра продаван/мастер переименуется/переедет и он дальше будет мутить свои грязные дела. Хотя даже и этого делать не будет, просто забьёт на Вас и всё. ИМХО, борьба с ветряными мельницами. Единственный способ себя обезопасить- покупка ремней, роликов и натяжителей за бугром, у ОД или в проверенных магазинах. Хотя и последние 2 варианта не 100% гарантия.

[Городилыч]

Я бежал от криворуких мастеров и все делаю сам. Торгашей проверять надо на вшивость и в прямом смысле тоже видимо. Приложил фото к сегодняшней записи и там видно, что ремень другой не такой как заводские. Может быть он просто левый и не надо ничего рвать. А спорить можно долго. Поеду к дилеру м.б. помогут чем то. Ну и если есть у вас ремешок режьте или присылайте мне.

[Alex_29]

Получил прокладки с Емекса, поставщики CYYA, NPMQ. Поставщик CYYA знает об этом и закрашивает маркером красную надпись: для применения только в Таиланде, экспорт запрещён. Товар вернул. Сразу предупредили, что рассмотрят возврат денег не скоро.

Деньги за прокладки вернули на баланс, с баланса вывел обратно на свою карту.

[aleks.aa]

доброго времени суток всем. Пришло время менять ремень ГРМ на НМПС. Начитавшись о тайских деталях, решил заказать комплект в клубном магазине форума L200,triton4x4. Пришли в основном все детали "made in Thailand" с закрашенной красной надписью).есть ли у кого опыт установки и эксплуатации сальников,ремней,роликов с красной надписью на упаковке? В раздумьях что делать.. или все нормально,забить на надпись и ставить?

[Смайлик]

Да всё нормально, ставь, ты всё равно читать не умеешь, вот долгими зимними днями без машины и подучишся.

[aleks.aa]

почему же не умею все прочитанно)) только вот есть мнения, что эти надписи на качество резины не влияют, так же как и противоположные мнения.еще была надежда, что покупая в таком магазине, не пришлют контрафакт)
Тогда не понять, где и как покупать. Спросил магазин, упорно не отвечают.Хотя был уверен,что пришлют качественный товар

[Nbf]

Тут давеча разговаривал с одним профильным СТО. Ну почти профильным - но 4D56 у них - как дров за сараем, на обслуживании. Страшную вещь сказали - сознательно ставят тайские ремни, гарантию дают на 60.000 км. С оригиналом, который не тайский - связываться опасаются, ибо по их мнению контрафакт на контрафакте не зависимо от поставщика. Неоригинал тоже не ставят - по их статистике придуманные ими 60.000 склонны не отхаживать.

[Cruelll]

сознательно ставят тайские ремни, гарантию дают на 60.000 км. С оригиналом, который не тайский - связываться опасаются

У дилера в ремзоне видел запчасти только или япа или тай без этих скорбных надписей.
Поэтому тайский и нетайский оригиналы это есть что? Лучше пояснить.

[aleks.aa]

Надо будет у нашего дилера поинтересоваться, какие они ремни ставят.
А на счет морозов согласен, тут под - 30-35 бывает(это я про долгие зимние дни)
Как я понял с форума, на сегодняшний день,нет интернет магазина, где гарантированно можно купить оригинальные запчасти без этой злополучной красной надписи. Остается подбирать достойный заменитель другой фирмы.

[aleks.aa]

кстати, седня в гараже перебрал то, что раньше заказывал на Экзисте. В частности прокладки клапана ЕГР, тоже с такими надписями, правда не все, а часть. Но железо, это не резина)

[Городилыч]

Мое мнение, надпись ни в + ни в минус не говорит о качестве. А вот ремень(оба) лучше купить у дилера. Но проверить не помешает. Как проверить, говно или нет, частично описал https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/paje ... 900274199/

[Sfinks]

Тут давеча разговаривал с одним профильным СТО. Ну почти профильным - но 4D56 у них - как дров за сараем, на обслуживании. Страшную вещь сказали - сознательно ставят тайские ремни, гарантию дают на 60.000 км. С оригиналом, который не тайский - связываться опасаются, ибо по их мнению контрафакт на контрафакте не зависимо от поставщика. Неоригинал тоже не ставят - по их статистике придуманные ими 60.000 склонны не отхаживать.

Бл-ть, что за страна чудесная? Полковники с лярдами налика, МШУ не верящие, что в стране лярдами 3,14здят, масла и ЗИП к тачкам на те же лярды липовые. И никтонихуя с этим сделать не может или не хочет.

[Городилыч]

На мой вопрос по ремням грм отвечают так:


"Андрей, добрый день.

Наша компания не проводит сравнительных анализов запасных частей на оригинальность. Запрашиваемая Вами информация о поставщиках и технологии производства является внутренней и не может быть передана третьим лицам. С сожалением вынуждены сообщить, что мы не можем оказать своё содействие по интересующему Вас вопросу.

С уважением,

Рынская Наталья

Специалист Информационного центра"

Это просто ноль ответа, я просто был послан ими на... и все... Это страна такая или это в духе корпорации М, или другие такую же политику ведут?

Накуй мы им. Купили авто и ипитесь с ними сами. Между строк: есть ОД, на остальное нам пох. Есть контрофакт или нет, есть ОД там все норм. А если чел с руками и хочет сам в выходной ремонтировать авто. На вопрос, почему тогда запчасти продаются в свободной рознице, ответа пока не получил. По сути не должны, раз такая жесткая политика. Но это больше вопрос, чем ответ.

[Goltizil]

"Андрей, добрый день.

Наша компания не проводит сравнительных анализов запасных частей на оригинальность. Запрашиваемая Вами информация о поставщиках и технологии производства является внутренней и не может быть передана третьим лицам. С сожалением вынуждены сообщить, что мы не можем оказать своё содействие по интересующему Вас вопросу.

С уважением,

Рынская Наталья

Специалист Информационного центра"

Просто жесть!

[salavaba]

...
и не может быть передана третьим лицам....


интересно, о каких это третьих лицах эта курица кудахчет? Мы - потребители- самое что ни на есть первое лицо, производитель - второе лицо. Все остальное - поставщики-посредники-греятели рук - вообще не лица, а нечто несколько ниже и с противоположной стороны. ИМХО.

[dr.motor]

Весело тут у вас, те кто ставит ремни с надписями , не забывайте выкладывать фото и пробег , собираю статистику будьте любезны.