Pajero 4x4 Off-Road Club

всем доброго дня-я здесь новенький,содержал разные марки авто,но с паджеро как-то не сталкивался,считал что слишком роскошно будет для меня в селе и конечно бюджет учителя с двумя студентами не особо,но стал подыскивать варианты авто для постоянных нужд-привезти стройматериал,съездить на рыбалку,в лес за ягодами и грибами,была старая *нива*-надоело в наши тазы вкладываться,решил брать из иномарок -начал с *китайцев*и в итоге пришел к выводу,что лучше постарее паджеро,чем...В итоге посидел не один день в инете и приглядел себе Пинин (3 дв.)паджеро короткий(3 дв) и простой длинный,все укладываются в мой бюджет до 300 р.(просят 330,320,315)-вот теперь главный вопрос у старожилов и с опытом какой лучше для себя,не покатушки,а рабочая лошадка и еще вопрос-на Пинине как по номеру рамы(продавец говорит в вине вписан)и где он???

у меня вин рамы на раме за задним правым колесом ближе к зад. бамперу . как на пинине не знаю возможно так же.

gansales писал(а):у меня вин рамы на раме за задним правым колесом ближе к зад. бамперу . как на пинине не знаю возможно так же.

ну спасибо и за это-вот только какой лучше выбрать????

На коротышах много не привезти. Длинный застрянет раньше Нивы, но если дроги не особо экстремальны, то для домашнего использования длинный, ИМХО, самое оно.

поддержу ! длинный по практичней в селе будет!

Любую неисправность на ниве починить - максимум один два дня, включая поиск запчастей . Пинин , да еще если GDI, можно без машины на недельку- месяцок в случае чего остаться. Готовы? Живых то их не продают.

ну конечно . вот только если эти один -два дня через каждые два дня любому человеку остопи ..надоест.

всем спасибо за понимание,в итоге я пришел к выводу,что длинный будет лучше,т.к.экстримом не занимаюсь(возраст не тот,да для покатушек есть снегоход)и поэтому свой выбор пока остановил на бензиновом с АКПП Mitsubishi Pajero, 1994 год,3 л, и дизель 2,5 МТ,1993 г.-и опять мучительный вопрос-так какой же будет проще содержать и по ремонту и по запчастям????!!!

mikac писал(а): свой выбор пока остановил на бензиновом с АКПП Mitsubishi Pajero, 1994 год,3 л, и дизель 2,5 МТ,1993 г.-и опять мучительный вопрос-так какой же будет проще содержать и по ремонту и по запчастям????!!!

1. Смотри в обоих случаях АКПП, особенно если речь о 2,5 дизеле. Ну то есть на МТ даже не смотри.
2. По содержанию оба равные проглоты. Бензинка меньше внимания потребует, можно на газ перевести. Дизель скучать не даст. Но чинится на коленке и запчастей на любом углу полно, поскольку двиг корейцами выпускается по сию пору.
3. Для этих годов беда - коррозия: арки, передние лонжероны, пороги, рама, номер рамы.