Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! уважаемые форумчане хочу узнать Ваше мнение.

Дело было так: еду в вялотекушем потоке, с частыми остановками, забортная температура около +20 и попытавшись в очередной раз продвинутся вперед понял, что машина заглохла.
Завелась сразу, только обороты ХХ стали 1100 вместо привычных 700, дальше ехал по трассе без каких либо сбоев, остановился заглушил, обороты вернулись на 700, но при включении D появился пинок в коробке, еще раз заглушил\завел, пинок пропал.
На следующий день утром завелся нормально, проехал минут 10 и началось опять, с большей интенсивностью, глохнет но уже не пинается, только обороты выше обычного.
Кое как доехал до авто товаров купил карбклинер и сдул полбаллона на заслонку(приоткравалл ее что бы с обратной стороны промыть), после чего весь день ездил нормально не глохнет и обороты в норме.
Сегодня один раз заглохла стоя на паркинге, завел едет нормально не провалов ничего нет, заводится с полоборота,
после промывки дросселя стала даже резвее разгонятся, ошибок нет проверял сканером, чек не горит.
Единственный вариант приходит на ум - клапан EGR
Прошу совета с чего начать и стоит ли попробовать заглушить EGR или лучше его помыть и назад поставить что бы "джекичана" не дразнить.
Спасибо

....кондиционером не пользовался
и если я правильно понял то за хх отвечает только заслонка?

VasiliiK писал(а):...
и если я правильно понял то за хх отвечает только заслонка?

По крышке ДМРВ стукни слегка...заглохнет = поиск в помощь . Я карбклинкера с пяток баллонов извёл на отмыв заслонки, а отмыл до кучи весь впускной коллектор ... А коропка толкается (при старте) , дык отключи полный привод ...перестала ?! ...апять = поиск в помощь .

полный привод не включал уже месяц наверное, за дмрв спасибо пойду попробую
слегка это как пальцем кулаком? хотя ездил по грунтовке слегка подлетая в воздух все норм было

VasiliiK писал(а): слегка это как пальцем кулаком?

у Анатолича, помню, было как капот захлопнешь... - машин умер

а на 6G75 заслонка вообще электронная?
в любом случае мне кажется, что что-то произошло с холостым ходом (если ДМРВ окажется ни при делах).

ДМРВ постучал, не сильно и сильно клемму пошевелил работает ровно

да заслонка электронная

о еще о чем подумал- может датчик положения коленвала? или он не глючит сдох и не заводится

Помыл заслонку еще раз
два дня уже .... тьфу 3раза

VasiliiK писал(а):Помыл заслонку еще раз
два дня уже .... тьфу 3раза

...пять = баллонов !!!

У меня была такая байда, едешь - всё нормально, остановился (нога на тормозе) движок подколбашивает, или глохнет... Перебрали всё, в итоге оказался ДМРВ

Помыть ДМРВ и проклеить ему крышку - дело получаса...

спасибо за совет но дмрв не причем, похоже в заслонке дело было.
хочу для профилактики почистить егр еще, прокладку обязательно покупать?