Pajero 4x4 Off-Road Club

Новый спорт 2.5Т Дизель АКПП пробег 34т. В мозгах никто не копался, единственное что когда либо подключалось - ОДБ2 фишка китайская с Алиэкспресса, пару раз скидывал аварии.

Сигналок сторонних нет, только иммо родной. В электронику никто не лазил, ничё не резал и т.д.

Еду на работу в этот понедельник ( дождики были сыро, машина стояла 2 дня ). На перекрёстке красный - стою на тормозе... ГЛОХНЕТ! просто глохнет и всё, загараются обычные лампы все как на незаведённой машине.
Завожусь - не схватывается даже, просто крутит и всё. Оттолкал с дороги на заправку (благо в 10 метрах ).

ОДБ свисток выдаёт :

ошибка иммобилайзера p0513 и
Р1626 — потеря сигнала топливной системы

, разрывы сети u1100 u1102 u1120 ( какие-то из них норма для этой модели)

Обнулился - те же самые. Сбросил клеммы - тоже самое. Снял шланг с фильтра топливного - дизелем плюётся струёй при заводе. Подкачивал вручную. Бестолку. Как будто без горючки крутит.

Притащили в сервис местный - с нормальным сканером, те же ошибки выдаёт. Все предохранители в норме.

НО. На разъёме тестовом нет питания говорят.

Приехал чипарь наш местный сертифицированный с сертифицированным оборудованием аля полный доступ везде. Проверил оба ключа - норма. Проверил систему - система их знает, НО ПЕРЕЗАПИСАТЬ их же не желает. Т.е. сообщает только об ошибках, а сама принимать сигналы не хочет ни в какую.

Отвёз к ОФФ РОФЛ Ярославка ( где и покупал ). Спустя 5 часов вердикт:

-Обнулён или что-то такое Блок управления двигателем
-вместо ВИН кода выдаёт какую-то китайскую хрень
-следы залития сторонней прошивки (никто не заливал на деле).
-сняли с гарантии

Рекомендация - заменить весь ЭБУ с перепрошивкой ( мой они перепрошить НЕ МОГУТ! ). И смотреть дальше - в этом ли была причина или ещё что.?

Надеюсь на коллективное сознательное. Посоветуйте как быть, посоветуйте специалистов. Территориально Север Москвы и г. Королёв- родной ареал обитания.

Во сколько встанет замена блока и пр. ? ( оффы объявили 48 ) Нужно ли?

Предварительно договорился с ребятами, занимаются прошивкой АДАКТ. Чтоб посмотрели чё и как, и попробовали перепрошить родной блок.

Всем спасибо, извините за сумбурность. Старался излагать кратко, но обстоятельства нещадно требуют рабочую машину здесь и сейчас, и они же не позволяют лишних трат.

Привет. Стучись в личку с текстом из этой темы к Игорю http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=28809
У него есть контакт впринципе рядом с тобой. Электросталь. По процикам маги и волшебники

Если в мск, то может ещё Ежику позвонить?

ОБД свисток выдаёт ошибки, значит связь есть.
Её не может не есть в таком случае.
Иероглифы возможны после вмешательства "местного чипаря"........ что он там пытался сделать и чем ХЗ.
Думаю стоит прошить блок, восстановить прошивку и епром, а дальше искать почему заглохла и не заводится.

У меня есть чистый еепром, от эбу с конвеера, без форсунок и винкода. Можно обнулить до заводского состояния, потом прописать винкод и форсунки заново. Официалы мутом могут и видимо пытались просто обновить саму прошивку. ЕЕпром это не затрагивает и если там мусор от различных китайских сканеров, то понятно что не помогло.
Ещё вариант что у ОФ ничего не получилось, то что нет питания на диагностике, мут в таком случае не работает.
Если кинуть эбу на стол, то будет всё понятно с ним. Мог бы это сделать, если бы прислали эбу.
Сейчас подумаю где тебе сделать по месту.
Одно хорошо, Официалы я так понимаю, сняв с гарантии, разрешили чиптюнинг и покупать расходники по нормальной цене.=)

bumer76 писал(а):Если в мск, то может ещё Ежику позвонить?

По состоянию полгода назад ежик с 4д56 от 2012 гв и моложе еще не работал

Можешь мне прислать.

повезу в субботу блок к FGC, работаетенадеюсь?

Спасибо всем кстати.. не оставили )

"3`я часть марлезонского балета"

ЭБУ был извлечён мною на площадке ОД под присмотром приёмщика. Расписался в бумажке, что снял и утащил с собой.
Отвёз к Мастеру в Электросталь.

Еепром не отвечает, не шьётся, содержимое полностью отличается от базовой прошивки ( но вроде как так и должно быть ).

ВИН номер читается, но читается у Мастера и специальным софтом,а у официалов же вместо ВИНа на экране ноута( аля програмка большой калькулятор)... кирилица О_О

Позже я отвёз блок назад и в присутствии приёмщиков установил его назад (5 минут... 5 минут снять 5 установить 3 гайки 2 болта... ОД за это 5т.р. берёт сктати ))))))))) ).
Вызвали инженера - он ещё раз сделал диагностику - сравнили скриншоты результата скана по прибытии машины и после моих метаний с ЭБУ - полное совпадение , - блок тот же.

Предположительно поврежден как минимум 1 чип ЕПРОМа, вероятнее всего скачком напряжения.
Генератор ? Это может быть генератор...а что ещё ?

Предлагаемые действия ОД - вы нам либо платите за новый блок, либо привозите свой - мы его шьём и ставим. ~50 т.р.

Предлагаемое решение от Мастера - перепаять чипы Епрома и перепрошить всё. ~ ...мягко говоря ДЕШЕВЛЕ.

ОД настаивает, что не машина снята с гарантии, а только данный случай не признан Гарантийным. Они по сервисному разъёму сняли всю доступную инфу, отправили в Митсубиши. А те ответили - что типа не гарантия, якобы кто-то влезал и НИЧЕГО ПОХОЖЕГО У НИХ НЕ БЫло, а следовательно - СТОРОННЕЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО.
Тем не менее - письменного отказа мне так и не показали. Предложили написать ЗАЯВЛЕНИЕ на имя ГЛАВНОГО кого-то там. Оно будет рассмотрено в срок 15 рабочих дней... Далее возможно направление БЛОКА на независимую экспертизу...

У меня СВАДЬБА через 1.5 месяца @#$^$##@@^$%^#$^$@%^@#$%!!! Какие нахрен 15 дней и экспертиза?

МИТСУБИШИ - "Надёжно" ? Машина на гарантии глохнет и умирает, а ОД - не гарантия.

з.ы. воспользуюсь услугами человека, который УМЕЕТ работать. Не отключайтесь... to be continued

з.ы.2. побадаться надо бы... но обстоятельства (((

з.ы.3. Изначальная мысль, что могли вылететь какие-то контакты - бред, там всё наглухо сидит.

Да запросто может быть брак. Я на джипе своем три года бодался с дилером из-за бракованных мозгов. Итог - я попал на 15тр(свечи накала)+30тр за 75% стоимости блока . Работу, остаток стоимости блока и замену свечек накала (списали на брак) дилер взял на себя.

Ребята утверждают, что в базе у них не значится ничего похожего на мой случай - отсюда их вывод ММС, что это меганадёжный блок и брак исключён.

Я же выше писал, местный чипарь, мог легко этого говна закинуть.
Так что дилер вполне возможно и прав.

в нашей жизни все может быть, но приехал клиент с машиной на гарантии и однозначно не сказали, что там- или или...
а когда без однозначности вроде в пользу клиента решается. Да и машины новые без вмешательства сами не глрхнут на ходу.

з.ы. на поврежденном епроме запись неврзможна... проверили.
только замена микросхемы.

Подскажите по генератору и стабилизатору на пажерике спорте. Есть ли стаб и как он реализован? отдельная коробочка и где оно лежит?

внутри в генераторе.

Сделали скиду - поменял всё у оффов ( была экстренно нужна машина - не до заморочек и выгадывания было + оффы пошли навстречу). От себя добавили, что если чё-то подобное случается во время гарантийного периода - чтобы сразу к ним везли и никто вообще туда не лез... тогда не будет вопросов и подобных неприятностей.

Перерыли всю свою базу и выдали - подобных случаев у них не было до меня, так что я типа счастливчик, коли мне бракованный епром попался. Ну или хз чё с ним случилось.