Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто знает, что за пакость выскочила у меня на МПС 1 2.5 ДИЗЕЛЬ? Сначала пропал разгон и сразу загорелся желтый неисправность двиг. Проезди целый день с этой хренью. УТРОМ ЗАВЕЛ ВСЕ НОРМАЛЬНО, РАЗГОНЯЕТСЯ ЕДЕТ. Минут через 20 опять пропадает тяга и желтый неисправность двиг. Потом машина стоит весь день. Завожу до дома ехать мин 40 - опять все нормуль. Машина не дымит, не троит, не трясется. Все нормально, но как загорится, так не едет ( разгон вялый). Сканер выдал ВОТ

Не похоже на это? http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=121487

частично. У Меня начинает тупить на любой скорости

Ну не знаю. Я вылечил поменяв клапан. Тупила после 100 км .ч сопровождалось тихим свистом и некоторым (не сильным) повышением температуры. Можно этот клапан проверить. У меня он был открыт во все стороны

Gonza писал(а):Ну не знаю. Я вылечил поменяв клапан. Тупила после 100 км .ч сопровождалось тихим свистом и некоторым (не сильным) повышением температуры. Можно этот клапан проверить. У меня он был открыт во все стороны

12 и 52 ошибки дает неисправный mr240853, проверяется тестером. Сопротивление здорового 36 Ом.

Ни кто не знает где нормальную обманку вместо катализатора купить на МПС 1 ДИЗЕЛЬ 2.5? Кажись небольшой свист идет оттуда и теплоизоляции уже нет. А за что отвечает этот клапан?

А сажевый фильтр есть у нас.

АLEKC-71 писал(а):Ни кто не знает где нормальную обманку вместо катализатора купить на МПС 1 ДИЗЕЛЬ 2.5? Кажись небольшой свист идет оттуда и теплоизоляции уже нет. А за что отвечает этот клапан?

Обманывать там нечего, датчиков нет на нем.
Можно заменить на пламегаситель, например от МПС ЕВРО 2.

Удаление катализатора http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=111246

АLEKC-71 писал(а): А за что отвечает этот клапан?

Угол поворота заслонок в турбине>скорость вращения. выход из строя этого клапана скорее следствие загаженности горячей части турбины. Заслонки полностью не открываются и обмотка клапана подгорает. На фотке заслонки закрыты.

duratrak писал(а):

АLEKC-71 писал(а): А за что отвечает этот клапан?

Угол поворота заслонок в турбине>скорость вращения. выход из строя этого клапана скорее следствие загаженности горячей части турбины. Заслонки полностью не открываются и обмотка клапана подгорает. На фотке заслонки закрыты.

Был сегодня у офицалов. Ошибки те же 12,16,52. Вынесли приговор, замена датчика MR204853. Последние 2 дня ошибка не вылазила, т.к. было холодно на улице. Офицалы сказали, что когда жарко датчик может клинить. Поменяю, посмотрю. Диагностика стоила 500р, Датчик будет 3000р в закупки.

Поменял этот клапан, вроде не загорается чек, пока холодно, подожду жару. НО подергивание автомобиля на небольшой тяги осталось. Разгоняется нормально, чуть газ сбросил, идешь в небольшой натяг сразу появляются небольшие провалы и машина дергается, прибавил, пропало. Что может быть??? Может заглушить ЕГР.? А электронная педаль газа не влияет. Да, кстати, померил сопротивление старого и нового клапана и там и там 33 ОМ. Может дело не в клапане?

100% ОКАЗАЛСЯ ЭТОТ КЛАПАН, Т.К. поставил старый ради эксперимента и через какое то время загорелся чек, хотя на холодную оба показывают 33 ОМ, а через какое то время родной видимо нагреваясь начинает клинить. А ВОТ с подергиванием пока проблему не решил. Хотя заглушил ЕГР И сразу автомобиль стал намного меньше дергаться, но все равно еле заметно есть. Может правда из-за загаженности горячей части турбины Заслонки полностью не открываются. Возможно ли ее разобрать до состояния, как на фото. Может еще куда залезть посмотреть? Кстати- после замены топливного фильтра долго не мог прокачать топливо, может это тоже влияет?

АLEKC-71 писал(а):100% ОКАЗАЛСЯ ЭТОТ КЛАПАН, Т.К. поставил старый ради эксперимента и через какое то время загорелся чек, хотя на холодную оба показывают 33 ОМ, а через какое то время родной видимо нагреваясь начинает клинить. А ВОТ с подергиванием пока проблему не решил. Хотя заглушил ЕГР И сразу автомобиль стал намного меньше дергаться, но все равно еле заметно есть. Может правда из-за загаженности горячей части турбины Заслонки полностью не открываются. Возможно ли ее разобрать до состояния, как на фото. Может еще куда залезть посмотреть? Кстати- после замены топливного фильтра долго не мог прокачать топливо, может это тоже влияет?

возможно, но лучше в сервисе с гарантией обратной сборки и работы турбины

Парни, накрылся еще 1 клапан MR 404682 ( он рядом стоит с MR204853). Машина начинает резко тупить после 3200 оборотов. Он не прозванивается. Стоит 4000р оригинал. Стоит ли брать аналог за 1000р???

Ни кто не менял эти клапана?

АLEKC-71 писал(а):Ни кто не менял эти клапана?

Блин, ну почему 120 и все, сбрасывает обороты, если в гору, то с меньшей скорости 110. Ошибок не выдает.