Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни, вопрос по полной геометрии передней подвеске наших коней!
Кто нибудь занимался этим? Очень нужно!

bodydoc писал(а):Очень нужно!

что именно?

Как меняется положение колеса, вид спереди, при полном перемещении подвески от обжатого к вытянутому положению. То есть развал.

И соответственно как схождение меняется, в этих же пределах.

Никого это не интересовало . Проще самому сделать макет в натуральную величину примерно так :
С мусорки притащить коробку от телека или др. чего нибудь большого , померять длину рычагов и поворотного кулака , вырезать из картона "косточки" по длине рычагов и профиль кулака . Перенести на картон точки крепления рычагов , соединить все вместе гвоздиками и наглядное пособие готово !!!

Да ясное дело что мало таких людей... я так, вдруг кто заморачивался!

Ещё проще прям машину на подъёмник открутить торсионы и вперёд! Этим и занимаюсь сейчас

А меня интересовало, когда рассчитывал геометрию подвески для самоделки. Получилось по итогу оч красиво.
А зачем тебе?

Я чуток ошибся с пер подвеской... она измененая, нижний рычаг наш, верхний МПС нью, на нём же регулировка развала.

Верхний рычаг от нью, имеет другую геометрию, и мне кажется(на днях заведу мпс и проверю) что моя не верно работает... А у меня уже мот с кпп к вкиду готовы... последние так сказать штрихи, с рулевым вроде разобрался тоже, короче парюсь... собирать или переделывать

Всё будет работать если соблюдена симметрия и рычаги не совсем наглухо разные. Сантиметр туда-сюда это нормально.