Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. У меня Паджеро 4 бензин 3.0. 2008 года. Месяц проездил на двух мостах. Стало посуше решил отключить передок. При разгоне всё нормально (тишина) но иногда(не смог поймать момент почему иногда есть а иногда нет) стоит сбросить скорость начинается какой-то вой,шум от переднего моста. Чем ближе к остановке вой становится громче и слышится нарастание оборотов. Затем скрежет и при остановки небольшой щелчок и тишина. Либо если он (гул) появился я тут же на ходу включаю полный привод, чик и тишина.На двух мостах такого нет. Индикация полного привода в порядке, на вид всё работает. Помогите пожалуйста друзья.

Возможно что имеет место не герметичность вакуумной магистрали и на малых оборотах вакуума не хватает чтобы удержать привод размыкания полуоси и он норовит включиться в режим 4Н ибо сам по себе нормально включенный?
Зы: там в системе включения привода кроме шлангочек есть какие то коробочки типа релюшек, к которым они подсоединены..может в их работе какой то трабл.

Почему тогда РК в аварийку не впадает? Включено 2Н, датчик переднего моста должен влиять на это дело.

Victorin писал(а):Почему тогда РК в аварийку не впадает? Включено 2Н, датчик переднего моста должен влиять на это дело.

Думаю что по причине неполного включения муфты датчик еще не сработал и находится в режиме 2Н как и селектор переключения раздатки,поэтому в этом плане ошибка не вываливается.

на дефектовку муфты и магистрали, дальше хуже будет, пока только 4Н

Попробуй вкл передок под уклон кверху носом градусов под 25-35. Была похожая проблема, менял пер кардан. Там все на резинке держится, дебильная система. Недовключался сам кардан, хотя в табло все было прекрасно, с магистралью тоже, и по сих пор. Была разбита резинка и вследствие граната. Загляни туда все равно, на всяк случай... И, как писал Виктор74 и Alniker..

Kantor писал(а):Попробуй вкл передок под уклон кверху носом градусов под 25-35. Была похожая проблема, менял пер кардан. Там все на резинке держится, дебильная система. Недовключался сам кардан, хотя в табло все было прекрасно, с магистралью тоже, и по сих пор. Была разбита резинка и вследствие граната. Загляни туда все равно, на всяк случай... И, как писал Виктор74 и Alniker..

Что то я вас не понял) а можно подробнее?

Зайдите к трешкам и поиском пройдите. Есть такая же тема про неотключение передка. На трешках виноват был клапан, стоит около правой фары, коробочка с пачку сигарет размером. Если на п4 ничего не поменяли кардинально, то и виновник он же.. Меняешь его и все ок. Ну или забить и ездить на 4н