Pajero 4x4 Off-Road Club

Обнаружилась такая неприятность. Если двигаться на заднем мосту и перевести рычаг в положение полного привода, то зеленые колесики пропадают полностью и мигает оранжевым межосевой диференциал. Лечится глушением автомобиля, причем с достаточно большим интервалом min. 15 минут. После этого колесики опять загораются. При переключении из полного привода на задний, подобной проблемы не возникает (передние колесики гаснут, оранжевый диференциал не горит и не мигает). Но стоит переключить обратно на полный, возникает описанная выше проблема.
Что это может быть?

Вот кажется уже полный привод совсем не включается. Постояла машина уже пару часов. Сейчас вышел, завел. И полного привода нет. Я уже в панике!!!
Что делать???

Скорее всего глючат датчики раздатки, из-за лужковских соплей..
Лечится замной датчиков (около 500 баксов за 5 штук).
Если зеленые квадраты не горят, а мигает оранжевый. Раздатка перешла в режим защиты от сбоев..
Лечится вкл выкл зажигания.. НО не факт что привод после этого подключается..
Была подобная проблема сразу после покупки, начал часто пользоваться раздаткой и глюки пропали..

Кстати переключение возможно производить при сброшенном газе и руль прямо. Понижайку включать/выключать только на стоящей машине, руль прямо, рычаг на нейтраль..

А эти датчики не обслуживаемые? В смысле промыть, почистить?

MR 580155 - если этот один из них, то в экзисте они по тридцатке. Это еще по божески.

насчет промывки не подскажу.. Т.к. ремоном не занимался..
Якобы в Рольфе меняют по гарантии алюминевые на медные (если не путаю)

У меня гарантия уже пол года тю-тю.

Pibchik писал(а):У меня гарантия уже пол года тю-тю.

Была такая хрень.



Теперь все ОК и включается с полутыка.

Mixrutka писал(а): чистили и потом ставили на место.

Теперь все ОК и включается с полутыка.

Рад, что всё работает, но мне порекомендовали не чистить, а поменять. Причем не 2, которые у меня накрылись, а все 5. Комплект новых датчиков - 5 штук стоит 150 долл. Думаю, можно раскошелиться.

тоже мигает иногда. но вроде, включает все. тьфу-тьфу-тьфу...
просто лень ехать менять датчики.

А как-то может усугубиться?

У меня зимой после длительного простоя тоже глючила индикация. Выличилось частыми включениями разных режимов в течении недели.
Это конечно не научный метод, но месяц уже как не глючило ничего

BASCA писал(а):А как-то может усугубиться?

У меня не включалось неделю. Сейчас вроде включился. Боюсь переключаться на задний, вдруг опять заглючит.
Но я всё же поменяю, когда в сервис поеду.

Festler писал(а):У меня зимой после длительного простоя тоже глючила индикация. Выличилось частыми включениями разных режимов в течении недели.
Это конечно не научный метод, но месяц уже как не глючило ничего

Аналогично. Ничего не включалось и всё мигало, когда купил.... Приехал к друзьям на сервис. Машина из Германии. Рекомендации: Дрочи туда сюда в пробках. Через неделю - как часы. Видать фриц и не трогал никогда ручку SS.

Неделю назад приобрёл П-3-3,2 DI-D; АКПП, 2003г.в.
Проблема с раздаткой точно такаяже! В сервисе за работу объявили 300$ и это не считая самих датчиков!

Кирьян писал(а):Неделю назад приобрёл П-3-3,2 DI-D; АКПП, 2003г.в.
Проблема с раздаткой точно такаяже! В сервисе за работу объявили 300$ и это не считая самих датчиков!

Чтоб я так жил датчики плюс пару косарей замена ( максимум с форсмажором)

SNOOPER
Дружище, скажи, а усилиями твоего мастерства, можно преодолеть сию проблему?

У меня такая хрень была.
Поменяли один датчик. Завтра посмотрю в заказ-наряде какой именно.

SNOOPER писал(а):

Кирьян писал(а):Неделю назад приобрёл П-3-3,2 DI-D; АКПП, 2003г.в.
Проблема с раздаткой точно такаяже! В сервисе за работу объявили 300$ и это не считая самих датчиков!

Чтоб я так жил датчики плюс пару косарей замена ( максимум с форсмажором)

Так сервисмены говорят, что замена датчиков происходит, только со снятием АКПП!!!

Не с полным снятием, а с так называемым опусканием коробки.
300 это наверное прайс рольфа.
В митсу на коломенской мне объявили 60 за один датчик, если меняю все сразу, то незначительное увеличение.

Pibchik писал(а):Не с полным снятием, а с так называемым опусканием коробки.
300 это наверное прайс рольфа.
В митсу на коломенской мне объявили 60 за один датчик, если меняю все сразу, то незначительное увеличение.

Это прайс М-АРТа! Про Рольф, даже боюсь думать!