Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем что... В целом к подвеске претензий нет - все там хорошо. В сырую погоду подвеска кажется более собранной. Нет посторонних скрипов и тресков. Хотя и так их не много.
Какие из этого следует сделать выводы ?

Ездить только в сырую погоду?
На всех моих прошлых авто так было.

atas80 писал(а):В общем что... В целом к подвеске претензий нет - все там хорошо. В сырую погоду подвеска кажется более собранной. Нет посторонних скрипов и тресков. Хотя и так их не много.
Какие из этого следует сделать выводы ?

Резинки сайлентов поскрипывают на "сухую".
Побрызгай все силоконовой смазкой для резины.

А может лучше отремонтировать? Шаровые например заменить, ну может сайленты, хотя уверен что не они.

SNOOPER писал(а):А может лучше отремонтировать? Шаровые например заменить, ну может сайленты, хотя уверен что не они.

Шаровым пофиг на воду - будут греметь в любую погоду, а вот резинки в дождь как раз и смазываются.

Но поменять всяко лучше.
Хотя будет весьма обидно, при замене выяснить, что детали еще ходить и ходить .

Жипер писал(а): Шаровым пофиг на воду - будут греметь в любую погоду,

Это твои догадки или авторитетно заявляешь?

SNOOPER писал(а):

Жипер писал(а): Шаровым пофиг на воду - будут греметь в любую погоду,

Это твои догадки или авторитетно заявляешь?

Вчера тока правую нижнюю шаровую заменил - достала грохотом, скрипа не было, от слова совсем.
Авторитетно заявляю - срала на погоду.

Иди лучше спать, уже давно пора.
Скрипят они только дай, особенно если не смазывать или не смазываемые.
Но почему то я даже не удивляюсь что именно у тебя такого быть не может.....не может скрипеть

SNOOPER писал(а):Иди лучше спать, уже давно пора.
Скрипят они только дай, особенно если не смазывать или не смазываемые.
Но почему то я даже не удивляюсь что именно у тебя такого быть не может.....не может скрипеть

У меня и смазываемые и смазанные, потому и не скрипели, а сразу застучали.
Просто время пришло.

99% что у ТС та же ситуация с шарами.
Не пойду спать - хочу убедиться, что я прав по шарам.

Да прав, прав..... особенно по шарам.

Подвеску всю на оригинал менял полтора года назад.
Шприцуюсь минимум раз в два месяца - в говна не лажу.
Резинки в задних клюшках менял года 3 назад
На передних рычагах резинки в норме, без особых трещин и не дубовые.

А что скрипит?!

SNOOPER писал(а):А что скрипит?!

Дык, пишет же: "вроде ничего не скрипит..."
"Разобранная" она у него. А когда мокро = "собранная"... пля, но тут уже я в акуе... короче - я спать! не курю я такое, и никому не советую!

Нет посторонних скрипов и тресков. Хотя и так их не много

Немного есть

atas80 писал(а):Подвеску всю на оригинал менял полтора года назад.
Шприцуюсь минимум раз в два месяца - в говна не лажу.
Резинки в задних клюшках менял года 3 назад
На передних рычагах резинки в норме, без особых трещин и не дубовые.

Силиконом побрызгай - возможно будешь удивлен.
Резинки амов не забудь.
Про подушки кузова можно еще вспомнить - но они меньше подвержены воздействию воды, чем резинки подвески.

Ну да может не правильно выразился. Юра ведь все понял.
Думаю может взять кондиционер для приводных ремней, он как раз типа размягчает защищает ремни. В магазине почитаю.
Шаровые я знаю как скрипят. Резинки в рычагах передних на вид нормальные, отверткой тыкаются - не дубовые, но видимо устали очень. Полагаю их никто не менял никогда на этом авто.

Жипер писал(а):

atas80 писал(а):Подвеску всю на оригинал менял полтора года назад.
Шприцуюсь минимум раз в два месяца - в говна не лажу.
Резинки в задних клюшках менял года 3 назад
На передних рычагах резинки в норме, без особых трещин и не дубовые.

Силиконом побрызгай - возможно будешь удивлен.
Резинки амов не забудь.
Про подушки кузова можно еще вспомнить - но они меньше подвержены воздействию воды, чем резинки подвески.

А как подушки кузова, если он есть, или резинки аммов влияют на "собранность" подвески?

Подушки менял под кузовом прошлой зимой.
Ну не "собранность" - скрип-треск - если вам так будет угоднее

atas80 писал(а):Подушки менял под кузовом прошлой зимой.
Ну не "собранность" - скрип-треск - если вам так будет угоднее

Скрипы и трески это совсем из другой оперы.
А вот "собранность" может быть именно из за шаровой или рулевого наконечника, которые в дождь получают дополнительную "смазку".
Так что вопрос нужно задавать более корректно.

Так точно ! Я про скрипы и трески.