Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Кто-нибудь озадачивался вопросом регистрации уже установленного на автомобиль ГБО?
А то ходят слухи, что начали штрафовать, если ГБО не вписано в документы...

а у тебя уш установлено?

Unklown писал(а):а у тебя уш установлено?

Да, установлено.
Я в октябре прошлого года машину покупал уже с ГБО.
При оформлении вопросов не возникло.
А сейчас, говорят, начали за это штрафовать, вплоть до аннулирования регистрации ТС.
Вот и начал прорабатывать вопрос, как можно, так сказать, узаконить это дело.

Едешь в сервис имеющий лицензию на установку ГБО. Они осматривают твоё оборудование, если всё нормально - за небольшое вознаграждение выдают пакет справок. С ними едешь в ГИБДД и вносишь изменения в техпаспорт автомобиля.

Конечно. Нужно снять оборудование. Приехать в гаи на осмотр. Написать там заявление,далее дают добро и едешь ставишь. Со станции документы и снова на осмотр. А потом уже ждешь согласования,и уже вносят изменение в тех.паспорт. знакомый делал на газеле. Вышло 17тыс. У себя не делаю. Внешне гбо у меня не видно в отличие от газели. А остановит гаишник,переключись на бензин и пусть пока с тобой говорит,документы проверяет,чувствует,что машина на бензине ездит,а не на газу

bambrr писал(а):Едешь в сервис имеющий лицензию на установку ГБО. Они осматривают твоё оборудование, если всё нормально - за небольшое вознаграждение выдают пакет справок. С ними едешь в ГИБДД и вносишь изменения в техпаспорт автомобиля.

На сколько я понял, в последнее время порядок немного изменился.

1) Проходишь тех.экспертизу на возможность внесения изменений в конструкцию ТС
2) Предоставляешь ТС на осмотр в ГИБДД без ГБО и пишешь заявление на внесение изменений.
3) при положительном решении (т.е. они могут ещё и отказать) едешь и устанавливаешь в сертифицированном центре ГБО, с получением копий сертификатов на само ГБО и на работу.
4) проходишь тех.осмотр на станции с получением новой диагностической карты
5) Проходишь ещё одну экспертизу после которой оформляется "протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства"
6) Опять предоставляешь ТС в ГИБДД для осмотра и прикладываешь всю кипу документов.
7) Получаешь отметку в ПТС и новый СТС.

Вот как то так.

_Старлей_ писал(а): А сейчас, говорят, начали за это штрафовать, вплоть до аннулирования регистрации ТС.

Говорят, кур доЯт.
Не верьте и не повторяй те чужую чепуху!
Аннулировать никто и ничего не имеет права.
Хотите регестрировать? Регестрируйте, только кроме потери времени и денег ничего не получите.

я бы ездил, до тех пор пока не поймают, а там решать проблемы по мере поступления....
ВЗУ в лючок, баллон с глаз долой, хорошая комплектуха + настройка шоб не воняло и алга....

а так от 12 рублей с услугами от НАМИ....

У нас если поймают-штраф влепят недетский! Поэтому - ну нах эти эксперименты. Ставил ГБО в России, дома заехал в установщикам, а далее как писал выше.

bambrr писал(а):У нас если поймают-штраф влепят недетский! Поэтому - ну нах эти эксперименты. Ставил ГБО в России, дома заехал в установщикам, а далее как писал выше.

Ну если штраф то официально никак?!

У нас если поймают-штраф влепят недетский!

пока писот рублей.
просто окупаемость гбо на 12000 станет дороже...

Mad Fisherman писал(а):я бы ездил, до тех пор пока не поймают, а там решать проблемы по мере поступления....
ВЗУ в лючок, баллон с глаз долой, хорошая комплектуха + настройка шоб не воняло и алга....

а так от 12 рублей с услугами от НАМИ....

Я тоже пока езжу.
Но похоже придётся регистрировать, для своего спокойствия.
Часто катаюсь за 1000-1500 км от дома, как то совсем не хочется вдалеке от дома схлопотать запрет на эксплуатацию...

Обидно, что только-только настроил всё как следует. газа по трассе кушает сейчас максимум на 1 литр больше чем бензина.
А сейчас придётся пол системы снимать, для показа авто в ГИБДД и затем по-новой всё настраивать

Mad Fisherman писал(а):

У нас если поймают-штраф влепят недетский!

пока писот рублей.
просто окупаемость гбо на 12000 станет дороже...

Сейчас штраф 500 руб. и предписание в 10 дневный срок предоставить авто в ГИБДД в заводской комплектации.
У меня сосед попал, правда за силовик и обвес, вчера всё снимал, говорит слава богу родные бампера не продал...

Глянул - вроде так в Казахстане
Управление ТС, переоборудованным без соответствующего разрешения
Штраф 15 МРП
снятие гос. номеров
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
МРП - минимальный расчетный показатель. 1МРП на 2016 г - 2 121 тенге.
Для перевода в рубли сумму в тенге поделите на 5 - то есть 15 МРП=31815 тенге=6363 рубля...

сам охренел... правда если сразу платить - в два раза меньше.
хорошо, что в свое время внес изменения в техпаспорт

_Старлей_ писал(а):2) Предоставляешь ТС на осмотр в ГИБДД без ГБО и пишешь заявление на внесение изменений.

предоставлять надо СТОКОВУЮ машину.
БЕЗ установленного ГБО ( обвесов, тюниха и т.п)

т.е. всё нада снять

Mad Fisherman писал(а):пока писот рублей...

это напервый рас.
вторично - 5000 или тюрьма

Unklown писал(а): предоставлять надо СТОКОВУЮ машину.
БЕЗ установленного ГБО ( обвесов, тюниха и т.п)

т.е. всё нада снять

Ну я примерно то же самое и написал, только другими словами
А никто не знает, установку фаркопа надо вносить в документы?
А то, раз уж предстоит беготня, может заодно и его вписать...

фаркоп - нет

Mad Fisherman писал(а):фаркоп - нет

Спасибо.
Уже немного проще

Mad Fisherman писал(а):фаркоп - нет

Вчера был в гибдд, сказали желательно фаркоп внести в документы, т.к. это тоже является изменением конструкции.

Но нарисовалась ещё одна проблемка, даже если ты хочешь, как законопослушный гражданин, внести все изменения, готовься к длительному процессу, т.к. все тех.эксперты сейчас в рейдах.

Короче со всех сторон

Mad Fisherman писал(а):фаркоп - нет

Че эт нет?? это как раз что не наесть переоборудование, с завода его в принципе не было не под каким видом и машина не могла таскать прицепы за собой. Теперь добавилась новая конструкция и новые возможности автомобиля.