Pajero 4x4 Off-Road Club

Одна паджерка уплыла от меня сегодня смотрел другую

1. Стоит ли брать 12кл машинку на автомате вместо 24кл?
Количество коней потерять не важно, я и на 1,3 езжу нормально. Лучше чтоб надежность больше была.

2. В этой машинке нет АБС. Вот сижу и думаю нужно ли в джипе данная приблуда или да ну ее нах? В принципе на моей машинке АБС спасало не раз.

3. Как с запчастями на данную машинку? Хотел на екзисте посмотреть, но там даже не определяется по вину.

Рынок: WORLDWIDE
Vehicle Code Name (код автомобиля): [30A] - PAJERO,MONTERO
Модель: [V23W] - 3000/SHORT WAGON
Классификация: [GRXELW ] - M-TOP WAGON/WIDE/SUPER 4WD,4FA/T GCC
Код опций: N5B
Декада выпуска: 1998-01-11 (1-ый день декады)
(6G72) 6G721ND SOHC с ГК. Балансир. вал - нет
Turbo charger - нет, Intercooler - нет
Клапанов: 12V (6 впускных, 6 выпускных). не GDI
Катализатор - нет, лямбда-зонд: 0
ГУР - есть, АБС - нет
TCL - нет, ASC - нет, AYC - нет, Круиз - есть
Подушки безопасности: водителя - есть, пассажира - нет, боковые - нет
Кондиционер - есть, Климат - нет


Заранее спасибо за ответ!

Выложи VIN... Запчасти на падджерики есть.

12 клапанник очень надежный двигатель и прост в ремонте.Посмотри у него сзади рессоры или пружины

пружины, это плохо или хорошо?

рессоры это араб

Полно арабов и с пружинами в задней подвеске.
Первым делом смотри ВИН, если третья буква "Y", то это 100% араб.

без АБС ИМХО минус существенный, остальное нормально.

надо в пол просто не тормозить а "качками"...
и в грязи глючить не будет ))