Рейлинги и спойлер на Pajero 4 2015

[Slev1n]

Здравствуйте, хотел заказать рейлинги и спойлер, все оригинал, на Pajero 4, но в салоне сейчас сказали, что коды запчастей это закрытая информация и они их не дают, а ценник в 200к как то не радует. У знакомого, который занимается запчастями ценник 100к за все, но vin не бьется, тк то ли машина новая, то ли у митсубиси это встречается, но суть в том, что на свой страх и риск он не стал заказывать. Так вот, не могли бы вы написать их коды и рассказать про установку рейлингов? Буду очень признателен.

[vector-n]

...хотел заказать рейлинги и спойлер, все оригинал, на Pajero 4, но в салоне сейчас сказали, что коды запчастей это закрытая информация и они их не дают, а ценник в 200к как то не радует...

Ну, за 200 я сам их поставлю, не глядя, на золотой колеснице, в сопровождении десятка танцующих девственниц

[vector-n]

...в салоне сейчас сказали, что коды запчастей это закрытая информация и они их не дают...vin не бьется, тк то ли машина новая, то ли у митсубиси это встречается...

Вот это особенно радует!
Открою "завесу таинства" - у П-4 за последние 10 с хвостоим лет изменилось очень мало:
Бампер: нормальные джиперские "клыки" сменила дебильная "улыбка", которую заменили слегка нелепыми ДХО
Колпак заднего колеса: тут изменения вообще маловнятные неискушенному взгляду.

Все остальное - то-же самое, что было в 2006г, однозначно.
Если только отделочные материалы салона удешевили.

[Slev1n]

Спасибо огромное, с установкой оригиналов, я так понял, проблем быть не должно?

[vector-n]

Абсолютно никаких.
Все размечено с завода.
Главное, чтобы руки у установщиков были из плеч.
Удачи!

[Rumata]

Спойлер и рейлиги на Паджеро 3 и 4 одинаковые, так что с 2000 г...
Неоригинал рейлинги от оригинала отличаются адекватной ценой, около 15 крублей.
Внешний вид, прочность, жескость и тд без изменений.
Трафарет в комплекте, а также резинки и крепеж.
Как я понял, комплектация самая простецкая?
Если так - обрадую, что установка (во всяк случае неоригинала) не такая уж и безгиморная.
Разбираем всю пластмассу на всех стойках и в собачнике, снимаем обшивку потолка, потолочные воздуховоды..., молдинг желоба на крыше... и самое опасное - вооружившись дрелью))) сверлим дырки в крыше))) сначала тонким сверлом, затем потолще.
Перед этим - сталкиваемся с проблемой как разметить так чтобы не попасть на точки сварки панели крыши)))
Засверливая отверстия, - периодически охлаждаем сверло в стакане с водой чтобы не перегреть металл.
Потом, если все совпало))), перед тем как установить и закрутить изнутри - мажем клеем для вклейки стекол для надежной фиксации и предотвращения протечек - отверстия, под и над резинками.
При этом не забываем, что использовать старый молдинг не получится без фигурной резки болгаркой, т.к. он цельный и требует подрезки в местах посадки..., затем затягиваем изнутри и собираем в обратной последовательности салон.
Со спойлером конечно проще, (неоригинальные от три АВС тоже есть) есть два варианта: разбираем пластик задней двери, прикладываем, размечаем, засверливаем, наружнюю панель тонким сверлом, внутреннюю сначала тонким, а затем потолще чтобы шляпку винта протащить... или простой вариант: сажать на клей для вклейки стекол..
В общем кропотливость, неторопливость + прямые руки = положительный результат.
ПС: если нужна помощь в установке, - обращайся в личку.

[Slev1n]

Надеялся, что хотя бы для оригинала ничего сверлить не надо будет.. жаль. Пока от идеи откажусь, как соберусь доп шумку делать, займусь и рейлингами со спойлером. Спасибо большое за развернутый ответ

[Lebed]

Спойлер и рейлиги на Паджеро 3 и 4 одинаковые, так что с 2000 г...
Неоригинал рейлинги от оригинала отличаются адекватной ценой, около 15 крублей.
Внешний вид, прочность, жескость и тд без изменений.
Трафарет в комплекте, а также резинки и крепеж.
Как я понял, комплектация самая простецкая?
Если так - обрадую, что установка (во всяк случае неоригинала) не такая уж и безгиморная.
Разбираем всю пластмассу на всех стойках и в собачнике, снимаем обшивку потолка, потолочные воздуховоды..., молдинг желоба на крыше... и самое опасное - вооружившись дрелью))) сверлим дырки в крыше))) сначала тонким сверлом, затем потолще.
Перед этим - сталкиваемся с проблемой как разметить так чтобы не попасть на точки сварки панели крыши)))
Засверливая отверстия, - периодически охлаждаем сверло в стакане с водой чтобы не перегреть металл.
Потом, если все совпало))), перед тем как установить и закрутить изнутри - мажем клеем для вклейки стекол для надежной фиксации и предотвращения протечек - отверстия, под и над резинками.
При этом не забываем, что использовать старый молдинг не получится без фигурной резки болгаркой, т.к. он цельный и требует подрезки в местах посадки..., затем затягиваем изнутри и собираем в обратной последовательности салон.
Со спойлером конечно проще, (неоригинальные от три АВС тоже есть) есть два варианта: разбираем пластик задней двери, прикладываем, размечаем, засверливаем, наружнюю панель тонким сверлом, внутреннюю сначала тонким, а затем потолще чтобы шляпку винта протащить... или простой вариант: сажать на клей для вклейки стекол..
В общем кропотливость, неторопливость + прямые руки = положительный результат.
ПС: если нужна помощь в установке, - обращайся в личку.

Вот мне интересно- на авто какого г.в. ты ездишь? Экономный, да?))) Если на десятилетнем, то это понятно))) Так то китайские аналоги многих з/п видел. И внешне, и при установке, и под нагрузкой

[Rumata]

А мне интересно, - к чему тебе это?)))
Впрочем, Паджерик 2010 г.в. - приобретался новым, как тягач для трейлера с лодкой и редких но метких командировок в не оч далекою, до 2000 км от дома, но жопу мира, потом концепция поменялась, - и он с 2012 г используется как семейный турист 2+1 по всей европейской части РФ и за ее западными пределами, ...а также пузотерка FF 2012 г.в., тоже приобреталась новой, для Мск. Исчерпывающий ответ?)))
Судить об экономности человека, (да и зачем вообще судить))) по возрастным параметрам авто, - ну чисто пиндосовское, не оч умное))) пижонство.
А приведенные мной, в этой теме, конкретные аналоги, не имеют отношения к "китайским аналогам многих (!) з/п", которые ты видел... Все.

[Lebed]

Партия з/п одного и того же пр-ля отличается от пред-ей. Как то знаю. Это тебе Пендосия , это КЕтай не для Пендосии, это КЕтай для РФ
Тот же самый Феби, я думаю, ты не будешь покупать/заказывать в/для РФ, а я не обоссусь покупать, как ты Но не в РФ
Касательного этого же (с)
"...Судить об экономности человека, (да и зачем вообще судить))) по возрастным параметрам авто, - ну чисто пиндосовское, не оч умное))) пижонство...", есть знакомый американский миллионер, кот. ездит на авто чуть ли не своей бабушки и относится ко всему по простому. Но! Не покупет всякую хню! Так что... Каждому своё.

Как то так, коммерс. Торгуй свои "гавайскими" сигарами. И китайскими рейлингами

[Rumata]

Да откуда у тебя, может, хотя бы возникнуть))) понимание о том, кто чего будет, а кто чего нет и кто чего обоссыться...
Анамнез неудачника налицо, самоудовлетворяешься.
Конфликтер из-за конфликта.
Мне фиолетово все))) кто на чем, на каком годе выпуска и на твоего амеродедушку тоже, который (е) вспоминает (е) надпись на воротах, за которую у нас, сам знаешь, или узнаешь, рано или поздно, чего бывает.

[Lebed]

А как аргументы по по поводу Феби, не конфликтер (с)?)))
Зае..ли, коммерсы Походу не Россия, а Россея...