Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну что, мальчики, задачка следующая:
НМПС 2011 АКПП дизель

Едет, никого не трогает, резко повышаются обороты (последний раз до 3500).
Причем никакого ускорения не происходит.
Остановка, через какое то время падают, дальше полет нормальный!
Что-то я переживаю

У кого какие идеи?

Велкам.

SNOOPER писал(а):Велкам.

Хотела в личку написать, но в связи с последними обстоятельствами решила не беспокоить
А до Велкома далековато

Обстоятельства здесь рояля особого не играют, увы.
Обратись к Косте мотору, может и найдёт что.
Если был разовый глюк, то просто наблюдай, может поймаешь условия возникновения.

Раза три уже было.
В основном после длительной эксплуатации, от часа и выше.

Что то мне говорит что это АКПП уходит в защиту по перегреву.
Договорись с Костей, покатайся до этого примерно так когда выпадает, и пусть посмотрит температуру АКПП. Чутка прокатившись.
Если будет выше 100 гр то это оно.

И что с этим делать?
Как его лечить?
У мну старт в края далекие в четверг

Фея писал(а):

И что с этим делать?
Как его лечить?
У мну старт в края далекие в четверг

Это происходит когда едешь в пологую горку?
Если ответ положительный, то нужно пользоваться ручным режимом АКПП и не тянуть на пятой передаче до последнего.
Это "фича".

Napic писал(а):

Фея писал(а):

И что с этим делать?
Как его лечить?
У мну старт в края далекие в четверг

Это происходит когда едешь в пологую горку?
Если ответ положительный, то нужно пользоваться ручным режимом АКПП и не тянуть на пятой передаче до последнего.
Это "фича".

Нет, езда обычная, городская, никаких тягунов и бездора!

Фея писал(а):

И что с этим делать?
Как его лечить?
У мну старт в края далекие в четверг

Радик поставить, если перегрев. В Москве с покупкой наверное полдня займет.

Фея писал(а):

Napic писал(а):

Фея писал(а):

И что с этим делать?
Как его лечить?
У мну старт в края далекие в четверг

Это происходит когда едешь в пологую горку?
Если ответ положительный, то нужно пользоваться ручным режимом АКПП и не тянуть на пятой передаче до последнего.
Это "фича".

Нет, езда обычная, городская, никаких тягунов и бездора!

При проявлениях "D" гаснет на панеле? Похоже на ингибитор. КПП "теряет" передачу, а потом снова "находит"
ПС
Радиатор ставить надо априори!

Также еще проверить жгут АКПП, уровень масла в АКПП, состояние масла.
В общем нужно в сервис, хотя бы прочитать возможные ошибки по коробке.

Napic писал(а):Также еще проверить жгут АКПП, уровень масла в АКПП, состояние масла.
В общем нужно в сервис, хотя бы прочитать возможные ошибки по коробке.

Жгут и масло себя по другому проявляют. И к стати ошибки появляются про которые ты пишешь? А дама задаёт вопрос про глюк, но про чек не упоминает. Так себя проявляет кончающийся ингибитор.

Масло отличное!
Никаких других проявлений (индикации и прочего) нет!

Мадам знает толк в извращениях.... (с)
В том что я тебе писал выше "Костя" замени на Автофор, Смайлик, и тп.
В МСК народу полно. Тот же sn1, Николай, может помочь.

Я понимаю, что народу полно!
У меня остался 1 день для решения проблемы, иначе все летит к чертям.

Мне для себя понять, если греется коробас, то только второй радиатор спасет?
Масло свежее, не горелое....

И бесит то, что не всегда после пробки дурит, а замечен был всего раза три.....

Опять приеду, мне скажут все ок, лови ошибку и приезжай!!!!
Проходили уже со всеми вышеописанными сервисами

Пофиг сервисы и их мнение.
После того как ты покатаешь по городу в обычном для себя режиме.
Смотрим температуру АКПП если больше 100, то и не надо ждать ошибок.
Ну и дальше.
В пути греться сильно не будет, да и пользоваться ручным режимом.
Это будет правильный путь.

SNOOPER писал(а):
Смотрим температуру АКПП если больше 100, то и не надо ждать ошибок.

В этом случае только доп. радик?
(вопрос блондинки)

В чем может быть причина?

И отпуск у меня не совсем по асфальту планируется, вот и паникую!
Убить коробас за 1000 км от дома, непозволительная роскошь, увы....

Естественно.
Но если не отжигать и пользоваться ручным режимом, то вполне себе можно ехать.

SNOOPER писал(а):Естественно.
Но если не отжигать и пользоваться ручным режимом, то вполне себе можно ехать.

Спасибо, мил человек!!!! Успокоил!!!

Но фраза в нашем маршруте "заправка на 2 дня говен" меня все равно пугает

Одно дело убить коробку на П2, а другое дело здесь