Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Subj. Клинит (похоже) даже при 87 градусах движка... А то и просто, на ещё не прогретом двигателе. Имеем вой и ужасную тупость при разгоне/обгоне (( Уже даже на новую оригинальную поменял - то же самое. На холостом, если погазовать, отцепляется ненадолго. Что делать? Утомило очень...

mamadu писал(а):Добрый день. Subj. Клинит (похоже) даже при 87 градусах движка... А то и просто, на ещё не прогретом двигателе. Имеем вой и ужасную тупость при разгоне/обгоне (( Уже даже на новую оригинальную поменял - то же самое. На холостом, если погазовать, отцепляется ненадолго. Что делать? Утомило очень...

Тупость и термомуфта, вещи не связанные.
Тупит совсем по другой причине.

Тогда почему тупит исключительно, когда воет вискомуфта?

mamadu писал(а):Тогда почему тупит исключительно, когда воет вискомуфта?

Из чего следует что воет именно муфта.

Вой взлетающего самолёта. Смотрели с открытым капотом в несколько человек в сервисе. А какие есть ещё варианты?

Коробка АКПП?

Она самая.
Стоит доп радиатор. Правда в неудачном месте - за интеркулером.

Думаю что это в АКПП включена третья передача, вот и вой есть, а разгона нет.
Попробуйте когда будет тупить передёрнуть селектор АКПП в ручной режим, и посмотрите что там на табло, какая передача включена.

Нет, это не от оборотов двигателя вой ))) Передачи переключаются норм. Говорю же - вой взлетающего самолёта. От крыльчатки... Рано блокируется.

mamadu писал(а):Нет, это не от оборотов двигателя вой ))) Передачи переключаются норм. Говорю же - вой взлетающего самолёта. От крыльчатки... Рано блокируется.

да не должна эта крыльчатка выть вообще!
при любых оборотах-хоть раньше,хоть позже.
можь подшипник какой нить где-нить.
у меня при 3500 выть начинает,но что-то в двигле,а не в крыльчатке.
забил.более 2-х лет,особо не напрягает.в таком режиме мало езжу.

Да хоть застопори наглухо.
Тупить от этого не будет.
И Выть может только от оборотов двигателя, так как приводится она именно двигателем, точнее коленвалом через ремень.

asferrum писал(а):

mamadu писал(а):Нет, это не от оборотов двигателя вой ))) Передачи переключаются норм. Говорю же - вой взлетающего самолёта. От крыльчатки... Рано блокируется.

да не должна эта крыльчатка выть вообще!
при любых оборотах-хоть раньше,хоть позже.
можь подшипник какой нить где-нить.
у меня при 3500 выть начинает,но что-то в двигле,а не в крыльчатке.
забил.более 2-х лет,особо не напрягает.в таком режиме мало езжу.

Ну и куда смотреть, если не крыльчатка? Попробую завтра записать звук.

SNOOPER писал(а):Да хоть застопори наглухо.
Тупить от этого не будет.
И Выть может только от оборотов двигателя, так как приводится она именно двигателем, точнее коленвалом через ремень.

Да не вой двигателя это при повышенных оборотах. Запишу звук завтра.

Давайте.
Заодно и посмотрите как я писал выше, какая передача включена.

SNOOPER писал(а):Давайте.
Заодно и посмотрите как я писал выше, какая передача включена.

Зачем? Если этот вой возникает и при трогании с места. Значит, точно дело не в передаче.

Вот, записал. Сначала погазовал - вой есть... ещё немного и, как-будто просралось и вой пропал.
https://www.youtube.com/watch?v=Zc784TAH1EM

А что Мешает муфту скинуть и без неё катнуть?

Ни что не мешает, но это надо до сервиса будет доехать время найти. Что ещё может такой звук давать?

mamadu писал(а):Ни что не мешает, но это надо до сервиса будет доехать время найти. Что ещё может такой звук давать?

Там делов на 10 минут) я сейчас уже научился чуть ли не закрытыми глазами это делать))
Гудеть может что угодно (( все что крутится и иногда что не крутится, например что задевает или касается...

mamadu писал(а):Вот, записал. Сначала погазовал - вой есть... ещё немного и, как-будто просралось и вой пропал.
https://www.youtube.com/watch?v=Zc784TAH1EM

На видео я слышу только муфту, вроде бы больше ничего)
У меня вообще разблокировка происходит через 3 км, видимо жидкости перелил