Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго здоровья!
Стою перед выбором покупки новой бюджетной АТ-резины. Эксплуатировать планирую круглый год.
Варианты следующие:
1.Hankook dynapro atm rf10 - 255/70/16
2.Sailun Terramax A/T - 265/75/16
3.Roadstone Roadian AT II - 265/75/16
4.Kumho Road Venture AT KL78 - 255/70/16
Читал отзывы о Hankook (все в восторге ). Kumho эксплуатировал сам еще на L-200.
А вот про Roadstone (он же Nexen) и Sailun отзывов крайне мало. И да, Sailun уж больно по рисунку протектора смахивает на Hankook.
Сам смотрю в сторону Roadstone, вроде как по-злее протектор.
Что скажете? Может кто катал (слышал про) вышеуказанные шины или сможет оценить умеренные внедорожные возможности шины по рисунку протектора?
Спасибо.

А может не совсем правильно АТ круглый год?
Зимой зимняя самая правильная резина!

kyzya11 писал(а):А может не совсем правильно АТ круглый год?
Зимой зимняя самая правильная резина!

Безусловно для зимы - зимняя. Но отъездил на L-200 круглогодично на вышеуказанной модели Kumho и проблем не испытывал. Да и в некоторых отзывах отдельная АТ-шка не хуже зимней "липучки" себя ведет.

Так что, есть мнения?

Никто не пользовал?

Здравствуте.Нужен совет. На лето уже думаю. Об такой что скажите?
http://bontyre.ru/catalog/stalker_at/

На коротыше третьем у кореша стоял ханкук , весь исплевался редкостное гавно говорит, в грязи ни какая по асфальту истёрлась за полтинник почти в ноль, по первому снегу даже выезжать было опасно.

Ronnie O'Sullivan писал(а):На коротыше третьем у кореша стоял ханкук , весь исплевался редкостное гавно говорит, в грязи ни какая по асфальту истёрлась за полтинник почти в ноль, по первому снегу даже выезжать было опасно.

Вранье. Пробег 40 тыс., износ процентов 20-25. По снегу прекрасно держит дорогу. Мягче, легче Гудрича АТ и как минимум не хуже в грязи, по мне так все АТ-шки по грязи не очень.

3 года пробег 100 000 - Yokohama Geolandar A/T-S G012, по болоту(без фанатизма), асфальт,глина,
колея, очень доволен, первые 2 зимы отходила отлично(за исключением голого льда), сейчас стерлись мелкие канавки типа зимних, поэтому на зиму взял хаку.

Как вариант Nokian Rattiiva AT Plus. Только именно "Плюс" - крепче каркас, глубже протектор.

Ханкук, пробег 10тыс, по грязи замыливается, по асфальту отлично-не шумная, мягкая, по лужам на скорости чувствуется аквапланирование. Зимой на зимней. В целом резиной доволен по соотношению цена/качество. В наличии белые буквы на боковине.

sergei_75 писал(а):Здравствуте.Нужен совет. На лето уже думаю. Об такой что скажите?
http://bontyre.ru/catalog/stalker_at/

ДОБРЫЙ,сегодня такую поставил , прочитал отзывы и купил. Первое впечатление тихая мягкая

Алексей64 писал(а):3 года пробег 100 000 - Yokohama Geolandar A/T-S G012, по болоту(без фанатизма), асфальт,глина,
колея, очень доволен, первые 2 зимы отходила отлично(за исключением голого льда), сейчас стерлись мелкие канавки типа зимних, поэтому на зиму взял хаку.

Плюсану за геолендер! Износ незначительный, рулится отлично, тихая.

А за g015 кто-нить плюсанет? А то g012 как-то сильно небюджетно стала стоить, по крайней мере на яндекс маркете.

Nitto Trail Grappler M/T. в НН 10500р
очень тихая,в колее с лужами даже рулиться,недавно купил и в вых.тестил..15км после дождей показали что не хуже км2,
грунт песок и глина
про износ не скажу,рано,балансировка от 30 до 70гр.
размер 33

Стоит выбор покупки резины на следующий год.
Хочу взять опять АТ.

Откатал ContiCrossContact™ AT, в общем не плохо, хватило на 5 лет (общий пробег зима/лето -180 т.к), хорошо держит колею, крепкая,
единственный минус - плохо балансируются, ну и шумновата может.

Мучаюсь выбором:

1. ContiCrossContact™ AT - повторить, и не делать мозг?

2. Nokian Rotiiva AT Plus - как износ у этой серии?

3. YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S - ?

Я бы выбирал между Conti и Yoko. У Ёки сейчас произошло обновление АТ-шки, отзывы положительные. Единственное, на что жалуются, это то, что камушки хорошо застревают между блоками протектора, а потом при скорости вылетают.

Mad Fisherman писал(а):Стоит выбор покупки резины на следующий год.
Хочу взять опять АТ.

Откатал ContiCrossContact™ AT, в общем не плохо, хватило на 5 лет (общий пробег зима/лето -180 т.к), хорошо держит колею, крепкая,
единственный минус - плохо балансируются, ну и шумновата может.

Странно - сейчас катаю на ContiCrossContact™ AT - по трассе приходится подруливать (хотя - сильно не гоняю), колею держит плохо (данные выводы сделал после неоднократных проверок сход-развала и подвески)
Когда новая была - было все нормально (по крайней мере, дискомфорта на трассе не испытывал), при пробеге около 40 т. км - немного подстерлась (наверно около 1/3) и протектор стал очень жесткий, управляемость напрягает.
По балансировке и шумностью - согласен. При наступлении заморозков - экстрим, срочно меняю на зиму.

Сейчас думаю о замене этой резины . Какую выбрать? Чтобы на трасе рулилась нормально?

... ну да, стал "ловить" машину, по сходу/развалу у меня все ОК.

Yoko

- это Yokohama?

Mad Fisherman писал(а):Стоит выбор покупки резины на следующий год.
Хочу взять опять АТ.

Откатал ContiCrossContact™ AT, в общем не плохо, хватило на 5 лет (общий пробег зима/лето -180 т.к), хорошо держит колею, крепкая,
единственный минус - плохо балансируются, ну и шумновата может.

Мучаюсь выбором:

1. ContiCrossContact™ AT - повторить, и не делать мозг?

2. Nokian Rotiiva AT Plus - как износ у этой серии?

3. YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S - ?

Самая злая из перечисленных Йокогама. Нокиан ходить будет подольше