Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане, ввиду всеобъемлющей фиговости дорог и наличия маленького ребенка, задумал прикупить комплект асфальтовых колёс. Интересуют отзывы о том, какая резина хорошо съедает мелкие неровности асфальта (выбоины, рельсы, "сползший" асфальт, гребенку,,стыки). Возможности ее вне асфальта не интересуют вообще. Для этого есть тойо опат.
Так что прошу рекомендаций.
На форуме конечно есть инфа, но на ее основе выводов особых не сделаешь, особенно о шоссейке.
Сам ездил на мишлен 4х4 а/т 31дюйм. Очень жестко. Давление держал 1.5. Бфг ат тоже 31 размер. Значительно мягче мишлена, но такие же тяжелые, оттого колбасит при прохождении неровностей, держал 1.8. Сейчас езжу на тойо опат в 31 размере. Значительно легче и немного мягче бфг ат, держу 1.9 давление. Что не устраивает? На шоссейном давлении 2.0-2.2 тойо уже жестковаты.
Хочется: легких и мягких, 265/70/15.
Из предметных вопросов: бридж дуэлер н/т мягкие шины или нет? Их много продабт штатных.

Сам мучаюсь таким же выбором. Спорт сам по себе очень жеская машина, потому хочется аналогичного комфорта. Из того, что пробовал лично - Kumho road venture sat kl61. Очень мягко, но есть обратная сторона медали - легко прокалываются от самого незначительного острого предмета и после двух лет эксплуатации резко теряют "прилипание" к асфальту. По самому незначительному поводу начинает работать ABS, на поворотах появляется свист от скольжения даже на небольшой скорости.
Потому так же заинтересован в советах прочих соклубников - какая резина будет оооооооочень мягенькой, но без указанных выше недостатков
Хочется все же верить в чудеса

По поводу бриджа могу только изложить свой опыт использования на Пафике - резина жеская, зато, как обратная сторона - непробиваемая мелкими острыми фигнями и не так теряет со временем свои сцепные свойства с асфальтом. Но именно из-за жесткости больше ее не хочу.

Weisseberg писал(а):на поворотах появляется свист от скольжения даже на небольшой скорости.
Потому так же заинтересован в советах прочих соклубников - какая резина будет оооооооочень мягенькой, но без указанных выше недостатков
Хочется все же верить в чудеса

По поводу бриджа могу только изложить свой опыт использования на Пафике - резина жеская, зато, как обратная сторона - непробиваемая мелкими острыми фигнями и не так теряет со временем свои сцепные свойства с асфальтом. Но именно из-за жесткости больше ее не хочу.

Для дрифтеров то что надо.

Послушаю. Пересел с сыкс4, она тоже не мягкая, но от резины гула нет.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Берите Гудрич АТ . отличная резина пока сносите - внуки в школу пойдут .

Мне кажется, что она очень жёсткая, исходя из этой характеристики.
Ну и не пойдут ещё, старшему сыну 5))

Купил новую Нитто дура граплер ,265 70 16 ,отъездил на ней всё лето, замечательная резина,в грязи буксовать мне не интересно,хотя протектор крупный,по разбитому проселку едет без проблем, а по асфальту и по грейдеру замечательно,камней не боится, очень тихая.Размер для Л-200 да и для Спорта то что надо,не большая и не маленькая,спидометр с навигатором показывают практически одно и тоже.

Уже зима не актуально...

Сань Я на МТ 5 лет круглогодично катался , всё ОК!не надо писю делать мягкой!)))))

Ты конечно молодец, но рекламировать езду на МТ зимой не нужно. При всем моем уважении - езда на МТ зимой в наших краях это верх безответственности.

Nbf писал(а):Ты конечно молодец, но рекламировать езду на МТ зимой не нужно. При всем моем уважении - езда на МТ зимой в наших краях это верх безответственности.

Ну мы с Муком вообще отморозки

Я и не спорю! )))

ПАвло , ну если я столько откатался , - стало быть просто при езде на МТ нужно включать голову!

Не ну тогда порекомендуем тс богера. При игре с давлением можно добиться любой мягкости.

gansales писал(а):ПАвло , ну если я столько откатался , - стало быть просто при езде на МТ нужно включать голову!

Знаешь сколько я откатался зимой на М-107? А потом на ВЛ-85? А до этого на И-194? На мудах, к слову, тоже.
Вот только иной раз возникает экстренная ситуация, когда вне зависимости от твоего опыта нужно тормозить и тормозить на все деньги. И вот тогда решает не "включенная голова", а качество резины, которое позволит сократить тормозной путь. И тогда ни одни муды не сравнятся с самой завалящей зимней резиной.

srtatig писал(а):.
Хочется: легких и мягких, 265/70/15.
Из предметных вопросов: бридж дуэлер н/т мягкие шины или нет? Их много продабт штатных.

Для начала - попробуйте перейти на профиль шин 75 - это даст гораздо бОльший эффект, чем замена одной модели на другую в заданном размере. Но при этом немного ухудшится поведение на высокой скорости.