Pajero 4x4 Off-Road Club

ПРОДАН Паджеро 2, 1991 г. в., двигатель 2,5 л. турбодизель 4D56, МКПП, SS, 5 дверей, правый руль. На содержании машины не экономил. Прошлым летом капиталился двигатель (новые ремни, сальники, прокладки, гильзы, поршня, кольца - компрессия по 32 кгс/кв. см. на каждом цилиндре - заводится всегда с пол-оборота, новые форсунки), ТНВД перебирался, отремонтирована вся подвеска (перед и зад - едет плавно без скрипов, стуков и клацанья) и рулевая с заменой всех сайлентблоков, рычагов, шаровых, наконечников и т. д., заменен глушитель, установлены 4 новых тормозных диска, перебрал тормозные суппорта, оба цилиндра сцепления. Заменил корзину, диск и выжимной. Сделал штатный подогрев с керамическими свечами (от предыдущего хозяина был колхоз с кнопкой).
Рама не ржавая, без трещин, номер читается идеально. По кузову ржавчины нет, есть несколько сколов с горошину, пластик был потерт - подкрашивался. Салон - чистый, не прокуренный, не порван, не протерт. Установлен турботаймер, магнитола DVD, сигнализация. Два комплекта резины на родных дисках (ромашки и арбузы). Специально сфотографировал двигатель снизу - сухой, даже ржавеет. В машине НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СОПЛИВИТСЯ. Почему капиталил двигатель - да банально пробило прокладку ГБЦ и как-то интересно газы пошли не в систему охлаждения, а в картер и стало выдавливать масло через все сальники, прокладки. Когда разобрал движек - выработка на гильзах была небольшой, но гильзы уже были куплены и решил загильзовать по новой. В общем машину сделал под себя. Уже год откатал (один раз масло поменял, прошел где-то 16 т. км.) - полет нормальный. За этот год поменял только крестовину на переднем кардане и сальник на раздатке.
Учет в Воронеже, я хозяин.
Цена 275000 рублей торг.
Тел. 8(960)101-02-86 Олег.

Хорошая тачка! И цена хорошая! Зря продаешь,лучше машины не найти. Тем более всё перетряхнул.

эх не прохожу по деньгам...

Да, хорошая машина - второй Паджеро. Простой как заклепка, надежный. Я тут еще год назад купил третий Паджеро. Так по цене ремонта он на порядок выше чем у второго Паджеро. На третьем отремонтировал ТНВД, а на втором за эту же сумму я перетряхнул всю машину. Жаль будет расставаться со своим вторым Жориком. Но как говорится - на одной машине ездить самому, а на второй - возить свою шляпу мне ни к чему. Так что решил продать своего друга, который уже год как отремонтировал не доставлял мне ни каких проблем. За это время только поменял крестовину на переднем кардане и сальник на раздатке.

Приподниму тему и подвинусь по цене - 275000 руб., торг.

Приподниму тему.

Сделал видео запуска двигателя на холодную - https://www.youtube.com/watch?v=jCTshuV1oek

Машина продана.