Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 4 дизель 2007 год.как поменять ремни генератора и кондера.есть ли описание или видео.???

tsarbolt писал(а):Паджеро 4 дизель 2007 год.как поменять ремни генератора и кондера.есть ли описание или видео.???

тут сложности никакой нет.ослабляешь генератор и ролик натяжной ремня кондёра!!снимаешь старые ремни и одеваешь новые!!

Ну не знаю.я не могу понять что нужно снять чтобы добраться до генератора.там одни патрубки.по которым охлаждайка.бежит.и другие

Тогда это видимо не ваше. Доверьтесь специалистам! проще этого наверное только омывайки залить!

на генераторе начал ослаблять фиксирующий болт и крутить натягивающий болт.но генератор не ослабляется

Добрый день. В поиске не получилось найти темы может кто-то подскажет или ткнет пальцем в нужную тему, только разделался с развальными болтами, новый глюк. Завел машину с а/з прихожу сел в машину взгляд сразу автоматом падает на топливо и температуру, топливо показывало чуть чуть выше четверти бака, пока убирал сумку телефоны секунд ну 20-30 смотрю горит лампа и стрелка лежит в ноле....первая мысль бак потек, глушу облазил обнюхал чисто вроде все, завожу еду до первой заправки заливаю около 30 литров, завожу показывает ноль горит лампа, в растройстве еду и думаю сколько еще нужно финансов чтоб превести авто в порядок после предыдущих хозяев и смотрю указатель показывает выше половины бакс чуть не доходя до предпоследней отметки. Вот и вопрос было ли у кого подобное? Что смотреть, где искать? Или разовый глюк забить или уже чему то приходит хана. Собираюсь менять топливный но так понимаю поплавок стоит отдельно где то? Заранее спасибо.

На тройках так шалит плата управления приборкой. Нужно на четверке покрутить приборку

DenVer писал(а):На тройках так шалит плата управления приборкой. Нужно на четверке покрутить приборку

А что хотя бы примерно смотреть? Приборку я снять могу, думаю сложностей быть не должно, а что с ней дальше делать?)))

Вообщем снял вчера приборку дело 2-3 минут, покрутил в руках разобрал доплаты посмотрел на это все протер спиртиком и собрал обратно))), полез в датчик бака тут делов на полчаса)))) вытащил его разобрал и увидел что вся дорожка в каком то налете и стрелка тоже и пружина, типа смолы какой-то все промыл очистителем контактов от wd, собрал, сегодня глюков не было посмотрим как дальше пойдет. Попутно вскрыл лючки бензонасоса чтоб посмотреть фронт работ по замене фильтра и чуть расстроился одна шпилька сломана остальные все ржавые как хрен знат что. Вчера сегодня отмачивал их wd40 и уксусом 70%, к вечеру рискнул покрутить, открутил все, гайки заменил обработал цинкарем и замазал мобиловской синей смазкой, до прихода фильтра и всех комплектующих обработаю еще мовилем все вокруг. А в дальнейшем на антикор полный....если бы с новья предыдущие владельцы обработали многих проблем бы просто не было.