Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, дорогие владельцы миников!
У меня тут приключилась интересная вещь с тормозами.
Потек задний левый цилиндр. Тормозуха уходила, лампочка на панели загоралась, я доливал тормозухи. Купил новый цилиндр, заменил. Прокачал, а тормозов нет.
Много раз прокачал, тормозов нет.
Жижа нигде не бежит, в бачке не уменьшается.
Статистическая информация.
1. Если резко нажать на тормоз, то машина в первую секунду оседает, а затем педаль плавно уходит в пол.
2. Если накачать педалью, то с третьего качка тормоза хорошие.
3. Если резко тормозить, то руль резко выкручивается влево , из чего следует что тормозит только левая сторона.
машина с абс. Сейчас заказал контрактный гтц.

У кого какие мысли?

Да, еще момент.
Когда качаешь педаль тормоза, обороты у машинки возрастают до 1500, и жижа в бачке уменьшается на 5мм где то.

А чего тут мыслить, гтц и вакуумник

Заказал гтц в сборе с вукуумником! На всякий случай....
Как поменяю, отпишусь.

Kostushka28 писал(а):Да, еще момент.
Когда качаешь педаль тормоза, обороты у машинки возрастают до 1500, и жижа в бачке уменьшается на 5мм где то.

Когда качаешь педалью обороты у всех увеличиваются это так и должно. А жижа в бачке уменьшается и нигде не бежит, значит воздух где-то сжимаешь, система заполняется, потом воздухом обратно жижу в бачек выталкивает.
ГТЦ конечно тоже может быть в этом виноват, но скорей всего прокачал не верно или не полностью.

А как правильно?
я делал так:
На штуцер надевал резиновый шланг и его конец опускал в банку с жижей. Жена по команде три раза качает , а на четвертый нажимает и держит. Я ослабляю штуцер, она говорит педаль ушла, я затягиваю штуцер. Так по 3-4 раза на каждое колесо.
На заведенной машине конечно.

А надо было на незаведённой конечно.

Kostushka28 писал(а):А как правильно?
я делал так:
На штуцер надевал резиновый шланг и его конец опускал в банку с жижей. Жена по команде три раза качает , а на четвертый нажимает и держит. Я ослабляю штуцер, она говорит педаль ушла, я затягиваю штуцер. Так по 3-4 раза на каждое колесо.
На заведенной машине конечно.

Не знаю точно как надо с АБС делать, но обычно на заглушенной прокачивают, что-б усилитель не давил. Мурзилка есть у тебя? Сейчас по быстрому глянул, там рекомендуют вначале прокачать главный тормозной цилиндр, так как у него нет обратного клапана и указана последовательность прокачки колес, что тоже имеет значение в некоторых конструкциях.
И прокачивать надо пока пузырьки воздуха из шланга не перестанут появляться, а сколько это будет раз, уж как выйдет, хотя 3-4 раза обычно бывает достаточно. Но и по другому случалось, у приятеля на нисане АД одно колесо два раза(дня) прокачивали , сколько раз уж не помню, пока педаль с первого раза упираться не начала.

с АБС на заведенной прокачивают

iRiver писал(а):с АБС на заведенной прокачивают

Не на заведённой а ,в лучшем случае,с включенным зажиганием.

АБС всегда на заведенной, качаю. Даже на мотоциклах при включенном зажигании качают, но там другие хитрости есть.