Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую участников!
Подскажите пожалуйста как понять по косвенным признакам, что ремень балансиров того (оборвало, слизало зубья). Появилась вибрация на хх. Нужно лезть смотреть? Или можно определить без снятия кожуха? Заранее спаисбо.

Верхнюю крышку сними, да посмотри состояние ремня.

... у меня оборвало недавно ремень балансиров. Не знаю, братцы, это мтолько предположение, но я похоже
почувствовал, - на холостых машину стало чуть больше трясти, поэтому и полез проверять состояние ремней. Открутил верхний пластик и фонарем посветил, все стало ясно... Хотя, внезапно возникшая, повышенная вибрация может быть симптомом и чего то другого. Но начинать выяснять причину, по моему мнению надо с проверки именно этого узла.

Повышенная вибрация на оборотах 900. Это когда кондиционер работает. Во всяком случае у меня именно так было без ремня.
На 650 оборотах вообще без разницы.
Но если ремень не слетел, а просто зубья срезало - тогда может быть всяко.

... тока у меня кондер не работает, а если зубья срезало, то повышением вибрации не отделаешься...

Снял верхнюю крышку, посмотрел ремни. Все ок. Спасибо за ответы. Видимо показалось)

allexk писал(а):Снял верхнюю крышку, посмотрел ремни. Все ок. Спасибо за ответы. Видимо показалось)

На всякий случай уточню. Ремень балансиров практически не видно. Чтобы его увидеть нужно смотреть далеко вглубь, подсвечивая фонариком.
Если он там цел, то всё нормально. Просто перестраховка.

Недавно на трассе срезало зубья на ремне. Появилась ОЧЕНЬ сильная вибрация под нагрузкой. На холостых в паркинге кузов колбасило как двигло у камаза. После срезания облысевшего ремня остались небольшие вибрации при определенных оборотах и на определенной скорости. На холостых практически разницы нету. Щас езжу без ремня до следующего ТО со сменой ГРМ.

Napic писал(а):

allexk писал(а):Снял верхнюю крышку, посмотрел ремни. Все ок. Спасибо за ответы. Видимо показалось)

На всякий случай уточню. Ремень балансиров практически не видно. Чтобы его увидеть нужно смотреть далеко вглубь, подсвечивая фонариком.
Если он там цел, то всё нормально. Просто перестраховка.

Так и есть. Еще потыкал его длинной отверткой, чтоб натяжение проверить.

появилось посвистывание на ХХ, со временем звук усилился. Походу, умирает подшипник натяжителя или ремень вентилятора.... Это же не подходит под признаки ремня балансира??

Зачем новую тему т заводить?
Вот на 62 страницы про ремни http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=118664

Вибрация при плавном торможении, перед самой остановкой плюс вибрация на включено задней передаче на хх.
Долго рыл подушки двигателя и акпп итд. Все прошло как то 180000 сделал.

После переборки двигателя оборвало балансирный ремень. Двигатель дизельный 2011 г.в