Ошибка 301 и сгоревший пред. замка зажигания Монтро 2

[ioff]

Автомобиль Мицубиси Монтеро 1995 г.в. двигатель 6G74 sohc, установлен газ 4-го покаления. Т.к. проблемма комплексная не знаю куда писать, но все же основная закавыка с электрикой, так что пишу суда.

И собственно проблема следующая:

После замены масла (с промывкой, синтетику Ликвимолли на Энеос оба 5w40), двигатель шептал пару дней, а потом стал подтраивать. Появлялась ошибка P00301 "Нарушен порядок зажигания 1-го цилиндра". Стал грешить на свечи т.к. ранее было подобное.

После замены свечей двигатель пару раз выдавал туже ошибку, но работал ровно. Хоть и слегка неровно работал на холостых. Проверил обороты двигателя были слишком низкие. Отрегулировал, двигатель работал ровно.

И через пару дней жена еле добралась до стоянке, двигатель колбасит жестко и опять таже ошибка. Заехал в соседнюю со стоянкой автомастерскую. Мастер послушал, сказал подсос устрани сначала. Когда ехали из сервиса перегорел предохранитель замка зажигания, тот что под капотом.

На следующий день заменил предохранитель, проверил воздушный коллектор, заменил хомуты и пару шлангов, кое где герметика добавил для пущей уверенности. Сменил воздушный фильтр. Завелся. Работает двигатель хорошо. Прогрел до 86 градусов, погонял на холостую, нормально. Решили проехаться и тут опять сгорает предохранитель, ставлю фальгу, завожусь, работаеб, трогаю проводку сто идет по верху двигателя и все, абзац, фольга выгорает при повороте ключа, даже без завода.

Сегодня требушу всю проводку, сверху. обнаруживаю что на катушку 1-4 цилиндр идут две вставки, причем просто в скрутку. Все собираю, завожусь нормально. Двиг работает ровно, но по мере прогрева его начинает колбасить. Хотя я немного подергал эти скрутки.

Т.к. уже темнело закрыл машину и пошел домой.

На завтра план доперетряхивать проводку, скрутки эти привести в порялок и под термоусадку их. И проверить все после хорошего прогрева и под нагрузкой, кондей с вентилятором и поездить немного.

_______________________

А теперь собственно прошу совета по следующим терзающим меня вопросам:

1. Где искать коротыша. Он ить был на грячую.
2. Могут ли скрутки так повлиять на работу двигателя, или все же это уже другая история.
3. Что еще сделать, проверить?

[drcham]

Во первых надо взять схему от машины ( на п2 это совсем не проблема) и посмтреть что в этой цепи и от чего может сгорать пред... ну а потом уже перетряхивать все.