Pajero 4x4 Off-Road Club

Разобрали двиг после стука, провернуло вкладыши. Купил контрактный мотор, через полгода умер и этот. Но колено живое. Все живое от первого двигателя осталось, от второго живое колено. Хочу собрать двиг, но не могу понять в каком порядке ставить поршни. Когда разбирали не пометили! На блоке выбито см.картинку. Поршни стояли с маркировкой 2L -3 шт, и 3L-3 шт

Kamerad писал(а):но не могу понять в каком порядке ставить поршни. Когда разбирали не пометили!

элементарно, ватсон
на бугеле шатуна выбит № горшка

Unklown писал(а): элементарно, ватсон
на бугеле шатуна выбит № горшка

Согласно букварю так и есть, на практике не всегда, совсем недавно пришлось поршня из блока доставать в том месте где должна была цифра выбита всё было чисто... пришлось старым проверенным методом воспользоваться "тупой карандаш лучше острого ума"

moonbeast писал(а):

Unklown писал(а): элементарно, ватсон
на бугеле шатуна выбит № горшка

Согласно букварю так и есть, на практике не всегда, совсем недавно пришлось поршня из блока доставать в том месте где должна была цифра выбита всё было чисто... пришлось старым проверенным методом воспользоваться "тупой карандаш лучше острого ума"

ктож тебе на автовельте №№ выбьет?
видима колупали мотор до тебя

Unklown писал(а):

moonbeast писал(а):

Unklown писал(а): элементарно, ватсон
на бугеле шатуна выбит № горшка

Согласно букварю так и есть, на практике не всегда, совсем недавно пришлось поршня из блока доставать в том месте где должна была цифра выбита всё было чисто... пришлось старым проверенным методом воспользоваться "тупой карандаш лучше острого ума"

ктож тебе на автовельте №№ выбьет?
видима колупали мотор до тебя

У японцев автовельта нет! Там только оригинал. Блок с поршнями и головками прямо из Японии пришёл.

Имел ввиду ремонтные детали.
На оригинале тоже нет NN