Pajero 4x4 Off-Road Club

неделю назад стал плохо заводится П3 3,2,приходилось крутить секунд по 5,потом на 2-3 все стало ок и заводился за 1-2 секунды, а со вчерашнего дня завести его вообще чудо,приходится максать по 15-20 секунд,что на горячую,что на холодную,при это м холостой держит идеально и разгоняется как надо,без провалов и тупизны.
попробовал покачать топливо лягушкой в первый раз помогло и машина завелась на горячую аж за 1 сек,во второй раз такое не получилось,ошибок на приборке никаких нету. подскажите пожалуйста,куда копать .

Проверяйте стартер. Если он крутит медленнее заданного, будет очень плохо заводиться...

а как его проверить? и в чем может быть проблема в нем?обычно меняют или перебирают?

При истерании щеток, падает скорость вращения стартера. Как следствие, удлиняется запуск двигателя. Стартер ремонтопригоден, меняются, как правило, только щетки...

Вы были полностью правы,проблема была в щетках стартера,перебрали мне его за 2200р и теперь заводится жорик как молодой,спасибо!

А у меня двигатель долго заводится что на горячую что на холодную (на холодную чуть чуть лучше) и сильно трясется в разные стороны,форсунки,подушки двигателя и щетки стартера поменял, результат тот же.С начала просто долго (секунд 5-7)заводился а через полтора года добавилась тряска мотора при запуске.Когда заведется работает стабильно,обороты держит,вибрации нет,не дымит и тяга хорошая.Живу в Абхазии спецов по дизелям здесь нет.Что это может быть? Спасибо за внимание!

Паджера 3,2003г,3.2 дизель 4М41

Очень похоже на низкое давление в топливной системе. Из подписи не ясна модель авто, 3-й или 4-й? В простом варианте может излечиться промывкой топливной системы ВИНСом или аналогами. Если не поможет, тогда, скорее всего, замена/ремонт дозатора ТНВД. Для начала, снимите топливный фильтр и слейте из нижней части конденсат в чистую емкость. Если там грязь с водой, добавится снятие и промывка т/бака...

У него ж написано Мой автомобиль(и): Pajero 3, 2003г. 3,2 дизель. Хотя может и потом добавил уже эти данные.

Коли П3, тогда очень похоже на неравномерное повреждение окон ротора. Нужно вскрытие ТНВД или/и хорошая диагностика перед этим...